حقق لويس هاميلتون فوزه الخامس هذا العام ، والسابع له في كندا وهو رقم قياسي على هذه الحلبة، في حين ضرب الحكام بطولة عام 2019 الضربة القاضية على اثر اعطاء سيباستيان فيتيل عقوبة 5 ثوان بعد حادثة خروجه عن الحلبة والعودة اليها أمام هاميلتون ليتراجع على أثرها من المركز الأول الى الثاني بعد سباق من العمر له ولفيراري.
وكانت الدراما قد سبقت بداية جائزة مونتريال الكبرى، حيث اكتشف فريق مرسيدس تسربًا هيدروليكيًا على سيارة هاميلتون وأمضى المهندسون ساعتين قبل السباق في اصلاح هذا العطل ومع ذلك ، لم يتأثر سباق البريطاني بأي شكل من الأشكال.
وكان السباق اليوم واحداً من أكثر السباقات الحارة في كندا حتى اليوم، حيث وصلت درجة حرارة المسار إلى 51 درجة مئوية ، ومنذ البداية تمكن فيتيل من التحليق في المقدمة تاركاً هاميلتون ومرسيدس في المركز الثاني.
وبعد التحول الى الاطارات الأكثر قساوة ظهرت المرسيدس أسرع كثيراً من فيراري ومع ذلك تمكن فيتيل من السيطرة على هجمات هاميلتون تاركاً المرسيدس خلفه مع العلم أن الفجوة وصلت الى أقل من ثانية بين السائقين.
وكانت اطارات هاميلتون بدأت تتعب بسبب الغلق المتكرر للمكابح على أثر هجومه المتواصل على فيتيل الى أن ارتكب الأخير خطأً عند المنعطف الرابع من المسار ليقوم بتصحيحه سريعاً ويعود الى الحلبة أمام هاميلتون بالقرب من الجدار باعجوبة.
على الأثر أعلن الحكام أنهم سيحققون في هذه الحادثة بعد أن اشتكى فريق مرسيدس، الى أن أتت النتيجة باضافة 5 ثوان عقوبة على توقيت فيتيل.
وعلى الفور أعلن فيتيل عبر الراديو: “لم يكن لدي مكان أذهب إليه، لم يكن لدي مكان أذهب إليه. إنهم يسرقون السباق منا. “
وعلى الفور أعلم فريق مرسيدس هاميلتون بوجوب البقاء مباشرة خلف سيارة فيتيل بهدف ضمان الفوز.
وكان تشارل لوكلير يقود وحيداً في المركز الثالث رغم أنه في مرحلة نهاية السباق كان قد وصل وراء فيتيل بحدود الخمس ثوانٍ. ومع ذلك اضطر للبقاء في المركز الثالث.
خلفه حارب فالتيري بوتاس و ماكس فيرشتابن على المركز الرابع علماً أن الهولندي كان قد واجه صراعاً مبكراً مع لاندو نوريس على ماكلارين الى ان انسحب هذا الأخير بسبب عطل في جهاز التعليق.
وجاء دانيال ريكاردو ونيكو هالكنبرغ في المركزين السادس والسابع في نتيجة رائعة لفريق رينو متقدمين على بيار غاسلي سائق ريدبل الذي قاد سباقاً عادياً جداً.
خلف غاسلي وصل لانس سترول في المركز التاسع في نتيجة مميزة على أرضه متقدماً على دانيل كافيات سائق تورو روسو.
وفي نهاية السباق توجه فيتيل مباشرة الى غرفة التحكيم قبل أن يدلي بأي كلام للصحافة وعاد للخارج وقام باستبدال لائحة الترتيب ووضع الرقم 1 أمام سيارته، وعلى البوديوم قام هاميلتون بالطلب من فيتيل الوقوف الى جانبه على عتبة المرتبة الأولى.
وبدوره طلب فيتيل من الجمهور عدم التوجه بأي ملامة أو كلام مجحف بحق هاميلتون لأن الذنب ليس ذنبه.
وانتشر حالياً فيديو لحادثة مشابهة بين ماكس فيرشابن ولويس هاميلتون في موناكو 2016 عندما عاد الا خير أمام ماكس بنفس الطريقة تقريبا ولكنه لم يتعرض لأي عقوبة (شاهد الفيديو ادناه):
الترتيب
السائق | السيارة | الفارق | |
1 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 29:07.1 |
2 | سيباستيان فيتيل | فيراري | +3.658s |
3 | شارل لوكلير | فيراري | +4.696s |
4 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | +51.043s |
5 | ماكس فيرشتابن | ريدبل | +57.655s |
6 | دانيال ريكاردو | رينو | +1 lap |
7 | نيكو هالكنبرغ | رينو | +1 lap |
8 | بيار غاسلي | ريدبل | +1 lap |
9 | لانس سترول | رايسينغ بوينت | +1 lap |
10 | دانييل كفيات | تورو وسو | +1 lap |
11 | كارلوس ساينز | ماكلارين | +1 lap |
12 | سيرجيو بيريز | رايسينغ بوينت | +1 lap |
13 | أنطونيو جيوفينازي | ألفاروميو | +1 lap |
14 | رومان غروجان | هاس | +1 lap |
15 | كيمي رايكونن | ألفاروميو | +1 lap |
16 | جورج راسل | ويليامس | +2 laps |
17 | كيفن ماغنوسن | هاس | +2 laps |
18 | روبرت كوبتسا | ويليامس | +3 laps |
19 | ألكسندر ألبون | تورو وسو | DNF |
20 | لاندو نوريس | ماكلارين | DNF |