لويس هاميلتون بطل العالم للمرة الخامسة بعد سباق المكسيك الذي شهد سيطرة مطلقة لماكس فيرشتابن

حسم السائق البريطاني في فريق مرسيدس أي أم جي لقبه الخامس كبطل العالم للفورمولا واحد اثر وصوله رابعاً في سباق المكسيك، وكانت هذه النتيجة أكثر من كافية على اثر حلول منافسه على اللقب الالماني سيباستيان فيتيل سائق فيراري في المركز الثاني في السباق.

وبهذه النتيجة تمكن هاميلتون من معادلة رقم الارجنتيني خوان مانويل فانجيو الفائز هو أيضاً بخمسة ألقاب من بطولة العالم.

أما الفائز في هذا السباق فكان نجم نهاية الأسبوع سائق ريدبُل الهولندي ماكس فيرشتابن الذي حقق فوزه الخامس في مسيرته.

تصدر فيرشتابن السباق منذ ضوء الانطلاق الأخضر حيث تمكن من تخطي زميله دانيال ريكاردو الذي تأخر الى المركز الثالث على أثر تخطي هاميلتون له عند الانطلاقة أيضاَ.

وانحسب ريكاردو بسبب عطل في محركه وكان هذا الانسحاب هو الثامن له هذا العام، علماً أنه كان يحتل المركز الثاني خلف زميله في الفريق وكان قادراً على المنافسة على الرغم من قيادته السيارة أكثر من 45 لفة على اطارات السوبر سوفت وتمكن من تحقيق أرقام جيدة في أواخر عمر الاطارات.

في المركز الثالث وصل سائق فيراري كيمي رايكونن الذي تمكن من دعم فريق فيراري في صراعه مع مرسيدس على بطولة الصانعين الذي لم يحسم بعد.

وحل فالتيري بوتاس في المركز الخامس خلف زميله في الفريق وأمام نيكو هالكنبرغ سائق رينو وشارل لوكلير سائق ساوبر في المركز السابع.

أما سائق ماكلارين ستوفيل فاندورن فوصل في المركز الثامن ولكن لم يحالف الحظ زميله  فرناندو ألونسو الذي تعرضت سيارته للارتطام بحطام سيارة أوكون الذي كان قد اصطدم بهالكنبرغ.

ووصل في المركز التاسع سائق ساوبر ماركوس إريكسون متقدماً على سائق تورو روسو بيار غاسلي الذي وصل عاشراً.

وشهدت هذه الجولة تآكلاً شديداً للاطارات خصوصاً على سيارات مرسيدس وبالأخص مع هاميلتون الذي عبر عن استيائه من الاطارات على الراديو مع فريقه.

والأقل تعرضاً لهذه المشكلة كانت سيارات فيراري، وكان فيتيل يحقق نتائج جيدة على اطارات السوبر سوفت حيث تمكن من تخطي كل من ريكاردو وهاميلتون ليصل الى المركز الثاني، ولكن أتى قرار الفريق بادخاله وتغيير الاطارات مفاجئً نوعاً ما.

الفريق: