يدرس الاتحاد الدولي للسيارات زيادة أقسام التجارب التأهيلية لسباقات الفورمولا واحد إلى أربع دورات في عام 2019 بدل من ثلاثة في محاولة لزيادة الإثارة.
ومن شأن الشكل المنقح للتجارب التأهيلية الذي تمت مناقشته في اجتماع المجموعة الإستراتيجية أن يشهد اقصاء أربع سيارات في الربع الأول والربع الثاني والربع الثالث ، مما يترك ثماني سيارات فقط في للقسم النهائي أي الربع الرابع.
وتقول الفيا أن الفكرة العامة هي تهدف الى خلق مزيد من عدم اليقين لأن المتسابقين الكبار يجب أن يجربوا كل شيء ثلاث مرات للوصول إلى القسم النهائي ، مما يزيد من فرص تحقيق نتائج غير متوقعة.
كما يمكن أن يجعل الأمر أكثر صعوبة على السائقين المتقدمين لأنه سيتوجب عليهم الدخول إلى إطار أصعب ، لأن ثماني سيارات فقط ستتأهل بدلاً من 10.
ومن ناحية الأخرى سيتمكن المصنفين التاسع والعاشر من الحصول على حرية اختيار الإطارات ، وهذا يعني أن عدداً أقل من السائقين في خط الوسط سيواجه مشكلة الالتزام بالإطار “الخطأ” في البداية.
وستتم الآن مناقشة الخطة التي طرحتها منظمة F1 للمرة الأولى.
ويقول تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا 1 في هذا الصدد: “إنه شيء يأتي من صميم الفورمولا 1، لقد كنا نقوم بالكثير من الأبحاث بين المشجعين ، ونشعر أن هذا هو أحد الأشياء التي يريدها المتابعون والمشجعون.”
