وصلت سيارة فورد موستانغ الى جيلها السادس حيث تلقت عدد من التعديلات والزيادات، على صعيد التصميم الخارجي الجميل والعصري أو على صعيد المقصورة الداخلية أو تشكيلة المحركات الواسعة أو الفئات وخاصة المكشوفة منها موضوع هذا المقال.
على صعيد التصميم الخارجي ل “فورد موستانغ المكشوفة” بجيلها الأجدد، تمتخفيض إرتفاع السيارة عن الأرض وزيادة عرضها، وزيادة عرض الخلفية مع مصدات أوسع، وزيادة المسافة الفاصلة بين العجلات الخلفية.
أما الخطوط العامة وخصوصا الجانبية فقد أصبحت السيارة أكثر انسيابية وعصرية، وبات الزجاج الأمامي يتميز بزاوية انحدار أوسع. وأصبحت المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد مع إشارات إلتفاف متتالية الإضاءة.
تتميز الواجهة الأمامية من حيث الشكل بتصميمها العصري والشبيه بفك سمكة القرش مع شبكة تهوئة أمامية شبه منحرفة. وقد تم تطوير غطاء السقف الذي يتألف من عدة طبقات ومصنوع من القماش العازل للصوت والحرارة وكذلك لجهة مضاعفة سرعة الطي حيث أصبح السقف بتطلب نصف الوقت الذي كان يستغرقه الجيل السابق للفتح أو الاغلاق.
بالنسبة إلى المقصورة الداخلية فهي تعتبر مريحة وعصرية، وتتميز مكوناتها بحرفية تصنيع عالية وجودة بالمواد المستخدمة، تفوق وتتميز عن مختلف طرازات موستانغ السابقة. حيث تم تطوير عملانية الانظمة والعدادات ومفاتيح وأزرار التحكم، والأنظمة المعلوماتية المساعدة للسائق.
هذه المقصورة مزودة بتجهيزات حديثة ومتطورة تحاكي العصر، نذكر منها نظام “ماي كي” الذي يسمح بضبط معايير القيادة حسب الرغبة، ونظام “سينك” للاتصال الذي يسمح بالتحكم بوظائف الهاتف وجهاز الإستماع الموسيقي العالي الجودة ونظام الملاحة بالاضافة الى نظام الرؤية الخلفية الذي يعتمد على كاميرا تصوير خاصة.
ومن الاضافات الجديدة طراز “فورد موستانغ كاليفونيا سبيشال” المكشوف الذي يتميز بعجلات الالمنيوم الأسود بقياس 19 بوصة, الفرش الداخلي من الجلد الفاخر بلون جلد الغزال والمتوفر باللون الاسود ايضاً, غطاء المحرك المزود بفتحات تهوئة رياضية, اضواء جانبية داكنة، شعار الحصان الخاص بموستانغ الثلاثي على الشبك الامامي.
ميكانيكياً، خيارات المحركات باتت أوسع كما ذكرنا، مع إنضمام محرك “إيكو بوست” الجديد كلياً والذي ياتي بسعة 2.3 ليتر ومؤلف من 4 اسطوانات متتالية بقوة 310 حصان عند 550 دورة في الدقيقة. أما طراز موستانغ العادي V-6 فيأتي بقوة 300 حصان.
محرك موستانغ جي تي يأتي بسعة 5 ليتر ومؤلف من 8 اسطوانات بشكل V، يتميز بنظام صمامات وبأغطية أسطوانات محسنة، تبلغ قوته 435 حصان مع حد أقصى لعزم الدوران يبلغ 529 نيوتن متر. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في غضون 4.9 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
من جهة أخرى، تم تطوير نظام التعليق الخلفي، لتعزيز التوازن العام. وتبرز علبة التروس الرياضية الطابع والسريعة التعشيق والمؤلفة من 6 نسب أمامية وتأتي أيضا يدوية، والتي تساهم في تفعيل الأداء العام الديناميكي.
وأصبح بالأمكان طلب فورد موستانغ المكشوفة بنفس المواصفات التي كانت متوفرة فقط في نسخة الكوبيه. كما تم تقوية الهيكل وكذلك تم تحسين مكونات جهاز التعليق والمكابح والعجلات والإطارات.
