لأول مرة منذ 55 عامًا ، تقوم فورد بتوسيع عائلة موستانغ ، وبذلك تصل المهر الشهيرة إلى عصر الكهرباء من خلال سيارة فورد موستانج ماخ إيMach-E ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة كلياً تعمل بالكهرباء ، ولدت من نفس المثل العليا الأمريكية التي ألهمت سيارة العضلات الكوبيه الرياضية الأكثر مبيعا في العالم.
منذ أن وصلت موستانغ الأصلية الى العالم في عام 1964 ، سرعان ما أصبحت تمثل أفضل ما في الروح الأمريكية: الحرية والتقدم والأداء السريع ولمسة التمرد.
الآن ، موستانغ مستعدة لإعادة تخيل هذه الأفكار من أجل مستقبل كهربائي قوي ، مع مساحة لاحتياجات العملاء المتزايدة والتحديثات المتقدمة عبر الإنترنت التي تواصل تحسين السيارة.
تم تطوير هذه السيارة في مبنى يرجع تاريخه إلى قرن من الزمان على بعد بضعة مبانٍ من أول مصنع لهنري فورد في ديترويت ، وصلت فورد سيارة Mustang Mach-E إلى الحياة من خلال عملية تطوير تركز بالكامل على احتياجات العملاء ورغباتهم.
والنتيجة هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأنيقة والجميلة التي توفر ركوبًا وحماسة مفعمين بالحيوية ، من خلال تقنية مركبة متصلة بأحدث التقنيات تجعل Mach-E أفضل بمرور الوقت.
عندما تصل إلى أواخر عام 2020 ، ستتوفر Ford Mustang Mach-E مع خيارات البطارية القياسية والممتدة مع إما الدفع بالعجلات الخلفية أو الدفع الرباعي بالكامل بواسطة محركات المغناطيس الدائم.
هذا الطراز الذي يأتي مزودًا ببطارية طويلة المدى ومحرك خلفي يسمح بنطاق كهربائي لا يقل عن 483 كلم.
من حيث التصميم تظهر الواجهة الأمامية من دون الشبكة التقليدية ، حيث ذهبت شركة فورد وأعطت معظم إصدارات موستانغ ماخ إي أنف تتوافق مع لون جسم سيارات الدفع الرباعي.
لقد رأينا هذا الاتجاه في مجموعة من السيارات الكهربائية – التي لا تحتاج الى تبريد هواء، لذلك في كثير من الحالات ، حاول صانعو السيارات الحصول على التصميم المختلف للتميز.
إذا وضعنا جانباً اسم موستانغ ، فإن Mach-E هي سيارة كروس أوفر أنيق نسبيًا مع واجهة أمامية قوية وشبكة مغلقة بالكامل. هذا الأخير محاط بوحدات إضاءة LED رفيعة ومصد سفلي رياضي.
تستمر لغة التصميم الجريئة إلى الجوانب نظرًا لأن Mach-E يحتوي على زجاج أمامي منحني، وخط سقف يشبه طرازات الكوبيه ، وأسطح منحنية برفق. يتميز الطراز أيضًا بالمصدات الخلفية المنتفخة والدفيئة الديناميكية ومقابض الأبواب المخفية التي تضفي لمسة من الرقي .
المصابيح الخلفية مستوحاة من موستانغ مع نافذة خلفية منحنية أيضاً، وجانح مثبت على الباب الخلفي ومصد سفلي أسود.
في حين أن المظهر الخارجي يحتوي على تلميحات من موستانغ ، الا ان التصميم الداخلي يحاكي طراز إكسبلورر الرباعي الدفع. ومع ذلك تحتوي Mach-E على مواد ذات جودة أعلى وتصميم محسن.
يجلس السائقون خلف عجلة القيادة التي تحمل علامة موستانغ ويجدون أنفسهم ينظرون إلى مجموعة أدوات رقمية قائمة بذاتها بحجم 10.2 بوصة. على يمينهم ، يوجد نظام معلومات ترفيهي بشاشة لمس 15.5 بوصة مع اتجاه عمودي. تشمل المعالم البارزة الأخرى لوحة القيادة الأنيقة مع فتحات التهوية النحيلة والألومنيوم.
ستتوفر مجموعة متنوعة من الخيارات بما في ذلك نظام صوت Bang & Olufsen ذو 10 مكبرات ، وسقف زجاجي بانورامي وإضاءة محيطة. يمكن للعملاء أيضًا الحصول على عجلة قيادة مسخنة ومقاعد أمامية مسخنة ودواسات مصنوعة من خليط معدني.
من حيث المساحة ، يحتوي طراز Mach-E على صندوق خلفي – أو صندوق جانبي – يوفر 136 لتر من التخزين. تبلغ سعة صندوق الأمتعة الخلفي 821 لترًا ، ولكن يمكن توسيعها إلى 1،688 لترًا عن طريق طي المقاعد الخلفية لأسفل.
ستتوفر خمسة خيارات مختلفة ، بما في ذلك الطراز الأساسي بسعر 43895 دولارًا في الولايات المتحدة.
يتوفر هذا الطراز بمحرك دفع خلفي أو رباعي، ويتميز كلاهما بحزمة بطارية تبلغ 75.7 كيلو وات في الساعة ويبلغ إنتاجهما حوالي 259 حصان (190 كيلو واط ). وسيأتي متغير الدفع بالعجلات الخلفية بعزم دوران يصل الى 414 نيوتن متر من عزم الدوران ، بينما سيرفع طراز الدفع الرباعي هذا العدد إلى حوالي 565 نيوتن متر.
سيتسارع طراز الدفع بالعجلات الخلفية من 0-96 كم / ساعة في المدى المنخفض لستة ثوانٍ ويبلغ مداه الإجمالي حوالي 370 كم. بينما يقلل متغير الدفع الرباعي الوقت من 0-96 كم / ساعة إلى المدى المتوسط لخمس ثوانٍ ، لكن النطاق ينخفض أيضًا إلى 338 كم / ساعة.
ويمكن طلب متغير النطاق القياسي مع بطارية أكبر تأتي بقدرة 98.8 كيلو واط ساعة.
يمتلك متغير المدى الموسّع أيضًا مزيدًا من القوة لأن طراز الدفع بالعجلات الخلفية ستأتي بقوة 286 حصان (210 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 414 نيوتن متر. مع تسارع (0-96 كم / ساعة) إلى أكثر بقليل من 6 ثوان ، ويبلغ مداها التقديري 483 كم.
وبالمثل ، سيأتي متغير محرك الدفع الرباعي بقوة 338 حصان (248 كيلو واط ) وعزم دوران يبلغ 565 نيوتن متر. هذا يقلل التسارع (0-96 كم / ساعة) إلى أكثر بقليل من 5 ثوان ، يبلغ مداها التقديري 435 كم.
وهناك طراز Mach-E California Route 1 الذي تبلغ تكلفته 52400 دولار هو مجرد مجموعة متنوعة المدى مع الدفع بالعجلات الخلفية. نتيجة لذلك ، تستخدم مجموعة الحركة المذكورة أعلاه والتي تعمل على تطوير 286 حصان (210 كيلو واط ) و 414 نيوتن متر من عزم الدوران. مع نطاق يصل إلى حوالي 483 كم.
أما إصدار Mach-E First الذي يصل سعره الى 59،900 دولار هو عكس ذلك لأنه نموذج طويل المدى الكهربائي مع الدفع الرباعي. هذا يعني أنه يحتوي على محرك بقوة 338 حصان (248 كيلو واط ) و 565 نيوتن متر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى مدى يبلغ حوالي435 كم.
آخر الطرازات الخمسة هو طراز Mach-E GT عالي الأداء والتي يبدأ سعره من 60،500 دولار. ولم تصدر الشركة المواصفات التفصيلية ، لكنها قالت إن هذا الطراز سيأتي بقوة 465 حصان (342 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 830 نيوتن متر.
سيتوفر الطراز حصريًا مع الدفع الرباعي وبطارية 98.8 كيلو واط ساعة مع نطاق يصل إلى حوالي 378 كم ، ولكن التسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة سيكون أكثر قليلاً من3 ثوان.
إذا وضعنا جانباً مواصفات الأداء ، سيحتاج مالكو السيارة هذه إلى إعادة شحن سياراتهم. من أجل القيام بذلك ، تأتي Mach-E مزودة بشاحن متنقل يمكنه توفير نطاق يبلغ 35 كم لكل ساعة عند الاتصال بمنفذ 240 فولت.
يمكن للعملاء أيضًا شراء محطة شحن فورد متصلة اختيارية. يستخدم مخرج 240 فولت ، لكنه يوفر نطاقًا يصل الى 51 كم لكل ساعة من الشحن.
عند السير لمسافات طويلة، يمكن للعملاء استخدام شبكة متنامية من أجهزة الشحن السريع DC. تقول فورد إن Mustang Mach-E ذات النطاق القياسي يمكن أن يتم شحنها بمدة تتراوح من 10 إلى 80 بالمائة في غضون 38 دقيقة تقريبًا باستخدام أحد أجهزة الشحن التي تبلغ قوتها 150 كيلو وات.
يمكن للأشخاص المهتمين بـ 2021 Mustang Mach-E إجراء حجز لهذه السيارة منذ الآن مع إيداع 500 دولار. ومع ذلك ، سيكون لديهم بعض الانتظار لأن أول السيارات لن تصل حتى أواخر العام المقبل.
سيتعين على المعجبين الراغبين في اختيار المستوى الأعلى GT والأداء العالي الانتظار لفترة أطول نظرًا لعدم جدولة الإطلاق حتى عام 2021.
