تتوفرّ سيارة فورد جي تي GT بإصدار تراثيّ Heritage محدود جديد يكرّم سيارة السباق GT40 مارك IV التي قادها دان غيرني وإيه جاي فويت في سباق لومان سنة 1967. كما ستتميّز السيارة بألوان داخليّة وخارجيّة فريدة، ولمسة نهائيّة حصريّة للعجلات.
وفي هذا الصدد، قال دايف بيريساك، المدير العالمي لقسم فورد للسيارات الفائقة الأداء: “من أجل تصميم سيارة تستحقّ أن تكون خليفة للإصدار التراثيّ لعام 1966 Heritage Edition، كان من المنطقيّ أن نأخذ بالاعتبار فوزنا التاريخيّ التالي في سباق لومان بقيادة الفريق الأميركيّ المؤلّف من دان غيرني وإيه جاي فويت. وبالتالي فإنّ سيارة فورد GT بالإصدار التراثيّ لعام 1967Heritage Edition تكرّم هذا الفوز، من خلال اعتماد مقاربة عصريّة لإحدى أهم المركبات في تاريخ السباقات الحافل لدى فورد.”
تتميزّ سيارة فورد GT بالإصدار التراثيّ لعام 1967 Heritage Edition بطلاء خارجيّ باللون الأحمر الرياضي مع لمسة نهائيّة لمّاعة بالإضافة إلى خطوط بيضاء ومجموعة تجهيزات ألياف الكربون الظاهرة.
كما تتميّز السيارة برسومات رقم 1 على غطاء المحرّك والأبواب باللون الأبيض المثلّج، وعجلات مصنوعة من قطعة واحدة من الألومنيوم المشغول بالطرق قياس 20 بوصة بلون الساتان الفضي مع طلاء شفاف وبراغ باللون الأسود. وتكتمل الإطلالة المميزّة من خلال ملاقط الفرامل الحمراء وأغطية المرايا الفضية.
تتميزّ الناحية الداخليّة بكسوة جلدية جديدة لمقاعد ألياف الكربون، مع درزات حمراء تمتدّ إلى عجلة القيادة. وأصبح قماش حزام الأمان باللون الأحمر ووحدتا نقل الحركة في عجلة القيادة باللون الرماديّ
المطلي بطبقة وقائية من الأكسيد. وتمّ استخدام لمسات من الفولاذ المقاوم للصدأ باللون الساتينيّ الداكن على لوحة العدادات ومؤشرات القيادة، وأطر الفتحات في الأبواب ودعامة المقعد بشكل X.
وتكتمل التعديلات التي طرأت على الإصدار التراثيّ لعام 1967 Heritage Edition من خلال لوحة تعريف متسلسلة فريدة، بالإضافة إلى عتبات الأبواب ،وفتحات التهوية، والكونسول المركزيّ من ألياف الكربون المكشوف غير اللمّاع.
وقال غارين نيكوغوصيان، مدير التصميم الخارجيّ للسيارة: “أوّل سيارة بالإصدار التراثيّ Heritage حققّت نجاحاً هائلاً، وشكّلت تكريماً لتاريخنا من خلال مقاربة تصميميّة عصريّة للسيارة التي فازت في سباق لومان. وكان لا بدّ من تصميم سيارة فورد GT استناداً إلى سيارة السباق GT40 مارك IV التي حقّقت الانتصارات.”
بالإمكان رؤية سيارة فورد GT بالإصدار التراثيّ لعام 1967 Heritage Edition عبر موقع FordGT.com باستخدام أداة التهيئة والتعديل.
للتذكير المحرك مؤلف من 6 اسطوانات بشكل “في” بسعة تبلغ 3.5 ليتر والمحرك مدعوم بتقنية اكوبوست المزودة بالتوربو المزدوج وتبلغ قوته الى 656 حصان (647 حصان بالقياس الأميركي) عند 6250 دورة في الدقيقة و756 نيوتن متر ابتداء من 3500 دورة في الدقيقة.
اما علبة التروس فتتكون من سبع سرعات مزدوجة القابض (ديول كلاتش). التسارع من 0 الى 97 كلم بالساعة يتم في خلال 2.8 ثواني بعد ان كانت فورد تقول انه 3 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 348 كلم بالساعة.
