تم الكشف عن فورد أف150 2021 Ford F-150 رسميًا والتي جلبت معها عددًا كبيرًا من التحديثات المهمة مقارنة بالطراز السابق.
لا يختلف المظهر الخارجي لطراز F-150 الجديد بشكل كبير عن النموذج الذي نعرفه جميعًا. مع ذلك ، تم إجراء كمية من التغييرات الواضحة على كل من الخارج والداخل للشاحنة الجديدة.
يتكون جسم F-150 الجديد من سبائك ألومينيوم من الدرجة العسكرية ، ويتضمن مصابيح أمامية جديدة وغطاء جديد ومصدات ملتفة. هناك أيضًا رفارف أمامية أعلى وعجلات وإطارات ذات قطر أكبر لملء أقواس الشاحنة بشكل أفضل. سيكون لدى عملاء F-150 ما لا يقل عن 11 خيارًا مختلفًا للشبكة الأمامية للاختيار من بينها.
وتقول فورد أن F-150 الجديدة هي الأكثر استفادة من الديناميكيات الهوائية على الإطلاق بفضل مصاريع الشبكة النشطة ، وسد هوائي نشط جديد تلقائي ، وهندسة كابينة وباب خلفي جديدة تعمل جميعها معًا لتقليل السحب وتحسين استهلاك الوقود.
تم إجراء العديد من التغييرات المهمة في القسم الداخلي من شاحنة النقل الجديدة هذه. على سبيل المثال ، تأتي مجموعة العدادات الرقمية مقاس 4 بوصات بشكل قياسي جنبًا إلى جنب مع عدادين تقليديين ، بينما تستخدم طرازات XL و XLT القياسية والطرازت المتوسطة أيضًا شاشة معلومات وترفيه تعمل باللمس مقاس 8 بوصات.
تدعم سلسلة XLT العالية الأكثر تكلفة والمتغيرات الأخرى شاشة عرض معلومات وترفيه 12 بوصة. تتوافر مجموعة العدادات الرقمية أيضًا في تكوينات مقاس 8 بوصات و 12.3 بوصة.
ويأتي برنامج المعلومات والترفيه SYNC 4 من فورد بشكل قياسي مع نظامي Apple CarPlay و Android Auto و نظام SYNC AppLink مع تطبيقات مثل Waze و Ford + Alexa.
في محاولة لجعل F-150 الجديدة مكتبًا مثاليًا في أي مكان ، تزود فورد “سطح عمل داخلي” اختياري في الكونسول الوسطي يوفر مساحة جيدة.
بالإضافة إلى التطبيق العملي هذا، تتوفر مقاعد Max Recline الاختيارية في طرازات King Range و Platinum و Limited.
يمكن طي هذه المقاعد بشكل مسطح إلى ما يقرب من 180 درجة مع ارتفاع الوسادة السفلية لتلائم الوسادة الخلفية ويدعم الجزء العلوي من الظهر للأمام حتى 10 درجات لتوفير أقصى قدر من الراحة.
وتعد فورد F-150 الجديدة بتوفير تجربة سمعية ممتازة للركاب بفضل نظامين صوتيين اختياريين. الأول هو نظام B&O الصوتي مع ثمانية مكبرات صوت Bang & Olufsen والثاني هو نظام B & O الصوتي 18 من مكبر للصوت مع راديو عالي الاداء HD Radio.
كما تتوفر مجموعة من التقنيات المساعدة للسائق من خلال برنامج Ford Co-Pilot360 2.0 ، مثل مساعد ما قبل الاصطدام مع الكبح التلقائي في حالات الطوارئ واكتشاف المشاة ، وكاميرا للرؤية الخلفية مع مساعدة ديناميكية ، ومصابيح أمامية عالية الشعاع ، ومصابيح أمامية للتشغيل / الإيقاف التلقائي .
كما تم تضمين نظام Active Driver Assist الذي يتيح القيادة بدون استخدام اليدين على أكثر من 100000 ميل من الطرق السريعة المقسمة في جميع الولايات الأمريكية الخمسين وكندا. يتضمن هذا النظام كاميرا موجهة للسائق لتتبع موضع الرأس ونظرة عين السائق.
المحرك الوحيد الذي تم تفصيله من قبل فورد هو محرك PowerBoost V6 الهجين الجديد بالكامل سعة 3.5 لتر والذي سيكون متاحًا في كل مستوى تقليم من F-150 XL إلى Limited.
يجمع نظام نقل الحركة هذا بين محرك EcoBoost الذي أثبتت جودته من فورد وبين ناقل حركة أوتوماتيكي SelectShift من 10 سرعات يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي بقوة 47 حصان مدمج في ناقل الحركة.
يتم تضمين الكبح كجزء من مجموعة نقل الحركة للمساعدة في إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون بقدرة 1.5 كيلووات في الساعة. ولم تعلن فورد بعد أرقام الأداء الخاصة بهذا المحرك أو مواصفات المحركات الأخرى.
فورد F-150 مع هذا المحرك جيدة لما لا يقل عن 12000 رطل (7443 كلغ) من قدرة السحب القصوى ويجب أن تكون قادرة على القيادة ما يقرب من 700 ميل (1126 كلم) على خزان ممتلىء.
