يعود فورد اكسبلورر فورد إلى جذوره، حيث بعد ما يقرب من عقد من الزمان عادت فورد الى الدفع بالعجلات الخلفية مع اكسبلورر الجديدة كلياً 2020 مع تثبيت المحرك طوليًا وارسال القوة نحو العجلات الخلفية.
لا يزال الهيكل عبارة عن هيكل أحادي ، لكن ذلك لا يمنع فورد من إضافة إمكانات ومكونات جديدة.
تتميز محركات فورد القياسية بمحرك نوربو قياسي بسعة 2.3 ليتر مكون من أربعة أسطوانات تنتج أكثر من 300 حصان وعزم دوران يصل إلى420 نويتن متر ، وهو قادر على سحب ما يصل إلى 2400 كلغ عند تزويده بمجموعة السحب.
أولئك الذين يبحثون عن المزيد من القوة يمكنهم طلب اكسبلورر بمحرك V6 مزدوج بالتوربو بسعة 3.0 ليتر قوة تبلغ 365 حصان وعزم دوران يبلغ 515 نيوتن متر مع قدرة سحب تصل الى 2540 كلغ.
بغض النظر عن المحرك ، تأتي كل طرازات اكسبلورر قياسيًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات ، بينما يأتي نظام الدفع الرباعي متوفرا بشكل اختياري.
يعتبر إكسبلورر 2020 عربة عائلية بقدر ما هو عربة خاصة بالعمل، وقامت فورد باضافة ثلاث صفوف من المقاعد مع صف المقاعد الثاني الجديد الذي ينزلق ويسهّل الدخول إلى الصف الخلفي.
ترتفع سعة الشحن إلى 2486 ليتر مع طي الصفوف الثانية والثالثة.
كما هو الحال في “إكسبلورر” الحالي ، يتم تقديم كروس أوفر الجديدة في التصنيفات الأساسية ، أكس أل تي ، ليميتيد ، وبلاتينوم ، وهذا الأخير يتوفر حصريًا مع محرك EcoBoost V6.
بغض النظر عن المحرك أو التصنيف، فإن جميع طرازانت اكسبلورر 2020 تأتي بميزات قياسية للراحة مثل فتحة خلفية تعمل بالطاقة ، ومنصة 4G LTE WiFi التي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 10 أجهزة ،
ونظام معلومات وترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة. كما يتوفر هذا النظام مع شاشة أكبر بحجم 10.1 بوصة، كما هو الحال في مجموعة القياس الرقمية قياس 12.3 بوصة.
وعلى صعيد السلامة، ويشمل إكسبلورر الآن نظام CO-Pilot360، ومزايا السلامة السلبية والإيجابية التي تتكون من رصد البقعة العمياء مع نظام التنبيه عبر المرور، ومغادرة خط السير ، والنظام التلقائي للمصابيح الأمامية مع الشعاع العالي.
ونذرك أيضاً نظام تفادي التصادم الأمامي مع الكبح التلقائي والكشف عن المشاة.
بالإضافة إلى ذلك، يتوفر اكسبلورر مع نظام تثبيت السرعة التكييفي ونظام الكبح الخلفي التلقائي، وآخر مساعد للركن الجديد والقادر على ركن السيارة بدون سائق الحاجة للمس عجلة القيادة أو الدواسات.
