كشفت الفيا عن مقترحاتها التي طال انتظارها بخصوص محركات الفورمولا 1 الجديدة والتي سيتم اعتمادها ابتداءً من عام 2021.
خلال اجتماع مع الفرق والمصنعين المحتملين الجدد في باريس، اقترحت الفيا الإبقاء على محركات “في6 توربو” الهجينة التي بسعة 1.6 ليتر الحالية بدلا من العودة الى اعتماد محركات في8 وفي10 وفي12.
وفي محاولة لجعل هذه المحركات أقل تعقيدا وأكثر إثارة، اقترحت الفيا زيادة سقف حدود دورات المحرك الى 3000 دورة في الدقيقة ويتم الغاء ال “أم جي يو أتش” الذي هو كناية عن نظام استعادة الطاقة من العادم وسيتم الاحتفاظ بال “أم جي يو كاي” الحالي وهو نظام استعادة الطاقة من المكابح على ان يصبح تشغيله يدوياً.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت فيا وضع قيود اضافية على قياسات الشاحن التربيني ووضع حدود اضافية على الوقود المستخدم.
ومن جانبه، قال روس براون المدير الرياضي للفورمولا 1: “وحدة طاقة (المحرك) في 2021 سيشكل مثالًا على الاتجاه المستقبلي للفيا، ومالكو الحقوق التجاريّة والفرق والمصنّعون والمساهمون لما فيه الأفضل لهذه اللرياضة”. وأضاف براون: “الفرق الحاليّة والمصنّعين في البطولة أظهروا اهتمامهم ليكونوا جزءًا من هذه السيارة في المستقبل، كما استمعنا إلى ما يريده الجمهور حول وحدات الطاقة الحاليّة وما الذي يريدونه في المستقبل القريب وسيتم وضع مجموعة قوانين تُوفّر وحدة طاقة (محرك هجين) أبسط، وأقلّ تكلفة وأكثر صخبًا مما سيسهل دخول مصنّعين جدد إلى الفورمولا واحد كمزوّدين للمحركات”.
