رويترز
صرّح رئيس فيراري سيرجيو ماركيوني، إن الفريق الايطالي قد يدعو فرقا أخرى للخروج (وهي أي فيراري قادرة على جلب عدد كبير من الفرق معها) وتشكيل بطولة بديلة لسباقات النخبة، إذا أصبحت الفورمولا واحد مرادفاً لسباقات الناسكار الاميركية، مع انه يتمنى ألا يضطر لذلك.
وأكد للصحفيين بأن التهديدات التي أطلقها سابقاً، بانسحاب فيراري من بعد 2020، هي جدية ولا يجب النظر إليها باستخفاف.
ونقل موقع صحيفة “لا غازيتا ديللو سبورت” عن ماركيوني، قوله: “أكثر ما يزعجني، هو أن شخصا في خبرة روس براون (مدير بطولة العالم حاليا، والمدير التقني في فيراري سابقا) يبحث عن وسائل تتعارض مع تقاليد فورمولا 1”.
وأضاف: “أن نجعل كل السيارات أقل تعقيدا، وبمحركات أقل تكلفة مثل ناسكار، فهذا لا يثير اهتمامنا، ونحتاج لحل متوازن من أجل مستقبل يرضي الجميع، وأعتقد أن هذا سيحدث في الوقت المناسب، وإلا فستنسحب فيراري، ولا يطنون اننا نتلاعب بهم، فهم يلعبون بالنار”.
للتذكير ينتهي العمل بالقوانين الحالية في عام 2020 وكانت الفبا أعلنت عن المقترحات الجديدة التي تضمنت الإبقاء على محركات “في6 توربو” الهجينة التي بسعة 1.6 ليتر الحالية وزيادة سقف حدود دورات المحرك الى 3000 دورة في الدقيقة ويتم الغاء ال “أم جي يو أتش” الذي هو كناية عن نظام استعادة الطاقة من العادم وسيتم الاحتفاظ بال “أم جي يو كاي” الحالي وهو نظام استعادة الطاقة من المكابح على ان يصبح تشغيله يدوياً وحسب رغبة السائق واحتياجه للقوة.
وكان ماركيوني رئيس فيراري هدّد رئيسها بالانسحاب ومرسيدس أي أم جي التي أيضا رفضت هذه المقترحات بالمبدأ بعد تلميحات مديرها توتو ولف.
وتعد فيراري الشركة الأعرق والأقدم في هذه الرياضية حيث انها الفريق الوحيد الذي يشارك في هذه البطولة منذ بداياتها في عام 1950 وهي أكثر فريق يملك البطولات في جعبته مع 15 لقب للسائقين وكان اخر لقب تناله في عام 2008 حيث كانت وقتها السيارة مزودة بمحرك من 8 اسطوانات بسعة 2.4 ليتر ليأتي من بعدها عصر محركات الست اسطوانات الهجينة مع التوربو.
