أعلنت شركة فيراري عن اختيار بريجستون لتزويدها بإطارات بتقنية Run-Flat لسيارة فيراري بورتوفينو الرياضية القابلة للتحويل بأربعة مقاعد.
وستقوم بريجستون بتزويد مصنع فيراري في مدينة مارانيلو بإطارات “بوتنزا” للسيارات الرياضية بمقاس ( 245/35ZRF20 100Y) و(285/35ZRF20 100Y) وفقاُ للطلب المحدد من قبل العملاء.
وصممت إطارات بريجستون بوتنزا UHP S007 بتقنية Run-Flat بما في ذلك المواد والتقنيات المبتكرة التي تشمل ميزة الانعطاف العالية الدقة مع المتانة العالية السرعة مع مطابقة المعيار الرياضي لسيارة بورتوفينو. كما تم تصميم هذه الإطارات بسطح خارجي عريض يتميز بكتل صلبة للغاية تعزز دقة التوجيه والاستجابة بالإضافة إلى الثبات على الأسطح الجافة.
كما تساعد التجاويف الواسعة للإطارات على توجيه الماء من خلال الإطار للحفاظ على الجر المبلل. علاوة على ذلك، تتيح تقنية Run-Flat لإطارات بريجستون بالسيطرة على السيارة في حال تعرض الإطارات لثقب، مما يتيح مواصلة القيادة لمسافة تصل إلى 80 كم بسرعة 80 كم / ساعة والتوقف بأمان.
وفي سياق تعليقه على توفير هذه الخدمات لشركة فيراري، قال كريتسوف دي فالروغر، نائب رئيس قسم المعدات الأصلية في شركة بريجستون في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا: “إن المزيج المثالي بين الراحة والرفاهية الذي توفره سيارة فيراري بورتوفينو يضع على عاتق مصنعي الإطارات تحدياً بتوفير إطارات مناسبة.
ونحن في بريجستون قمنا بتطوير وإنتاج واختبار إطارات من الجيل الجديد بتقنية Run-Flat في اليابان خصيصاً لهذه السيارة الاستثنائية القابلة للتحويل.”
الجدير بالذكر أن بريجستون طوّرت إطارات لشركة فيراري وزودتها بالتجهيزات الأصلية لمصنع سياراتها في مدينة مارانيلو بدءاً من سيارة فيراري 348 في عام 1990.
وتتناسب إطارات بوتنزا إس 007 مع متطلبات المصنع للسيارات الرياضيةGTB بسعة 8 اسطوانات وسيارات سبايدر الرياضية. وكانت بريجستون قد وفرت إطارات خاصة بسيارات السباق سكوديريا فيراري وسيارات فورمولا 1 لفريق فيراري في الفترة بين عامي 1999 و2010 وهي حقبة فازت فيها سيارات سكودوريا ثماني مرات وبطولة السائقين في سبع مناسبات.
