سيصبح بامكان مالكي سيارات لانسيا دلتا اتش أف انتغرال Delta HF Integrale الأسطورية قيادة سياراتهم بمزيد من الراحة من الآن، حيث أن مجموعة فيات كرايزلر وفرعي FCA Heritage و Mopar سيقومون بإعادة إنتاج قطع الغيار الأصلية للطراز الشهير.
حيث أعلنت FCA Heritage و Mopar أنها بدأت في تصميع مصدات لطرازي Lancia Delta HF Integrale و Delta HF Integrale Evoluzione كجزء من مشروع يعيد تصنيع قطع غيار أصلية للسيارات الكلاسيكية .
ستكون هذه هي المنتجات الأولى في كتالوج “أجزاء التراث” الذي سيتضمن قطع غيار مستنسخة للسيارات الكلاسيكية التي صممتها وصنعتها FCA Heritage و Mopar.
ومنذ اليوم، تتوفر بالفعل مصدات أمامية وخلفية لـ Delta HF Integrale Evoluzione من وكلاء FCA المعتمدين أو مباشرة من متاجر Mopar.
تبلغ تكلفة المصد الأمامي 1300 يورو (1440 دولارًا) ، بينما يبلغ سعر المصد الخلفي 1150 يورو (1275 دولارًا). سوف تصبح مصدات Delta HF Integrale متاحة في 9 ديسمبر/كانون الأول الحالي وستأتي بنفس الأسعار.
يتم إنتاج هذه المكونات في مصنع FCA في Grugliasco باستخدام القوالب الأصلية المحفوظة. نتيجةً لذلك ، تضمن الشركة أن تكون الأجزاء والمكونات ملائمة تمامًا وتمكّن بالتالي هذه السيارات من أن تبقى متوافقة مع حالتها الأصلية.
وستكون مصدات السيارات متوفرة في إصدار محدود من 250 وحدة لإصدار Integrale و 250 لإصدار Evoluzione.
يعتبر طراز دلتا من أهم وانجح السيارات التي انتجتها لانسيا وقد استمرّت بتصنيعها فترة طويلة وطورت منها ثلاثة اجيال . فقد اطلقت السيارة سنة 1979 و ظهرت للمرة الأولى في معرض فرانكفورت في المانيا.
واستمرّت لانسيا بتصنيع هذا الجيل حتى سنة 1994 حيث يعتبر الأنجح في تاريخ الشركة. امّا الجيل الثاني فتم تصنيعه من سنة 1994 الى سنة 1999 و أخيرا أعادت لانسيا احياء هذا الطراز مع الجيل الثالث الذي اطلق سنة 2008.
ابدعت لانسيا دلتا في بطولات العالم للراليات حيث تركت لها بصمات لا تنسى. فقد برزت هذه السيارة في البطولة العالمية للراليات حيث هيمنت على بطولة الفئة “أ” بطرازيها لانسيا دلتا اتش اف و لانسيا دلتا اتش اف انتغرال , و تجدر الاشارة إن الاخيرة تم تصنيع 44,296 وحدة منها.
لانسيا دلتا اتش اف انتغرال هي سيارة ذات الدفع الرباعي المستمر المزودة بشاحن الهواء توربو. هذه السيارة تعتبر من اهم وأشهر سيارات الرالي التي مرّت بتاريخ البطولة ان لم تكن الأشهر.
من إنجازاتها الفوز ب 46 رالي عالمي والسيطرة والفوز ببطولة المصنعين 6 مرات ابتداء من سنة 1987 حتى سنة 1992 والفوز ايضا ببطولة السائقين 4 مرات: في سنتي 1987 و 1991 مع السائق الفنلندي يوها كانكونن وفي سنتي 1988 و 1989 مع السائق الايطالي ميكي بيازون.
اتش اف انتيغرال تأتي بمحرك بسعة 2.0 ليتر مع التوربو و16 صمام، أما قوة المحرك فتصل الى 200 حصان على سرعة دوران 5500 دورة في الدقيقة. اما التسارع من 0 الى 100 فكان يتم خلال 5.7 ثواني والسرعة القصوى تبلغ 220 كلم بالساعة.
