أطلقت داتسون أول كروس أوفر لها منذ عودتها الى الأسواق، أما الاسم فهو “نيسان غو كروس”، والذي هو عبارة سيارة دفع رباعية صغيرة خاصة بالطرقات العادية والوعرة مع غطاء من البلاستيك. هذه الكروس أوفر هي اختبارية الى اليوم ولكن من المرجح ان تنتقل الى الانتاج.
ترتفع “نيسان غو كروس” 200 ملم عن الأرض. ويهيمن على واجهة السيارة الأمامية شبكة التهوئة الجديدة التي يحيط بها المصابيح الأمامية “بتصميم عين النسر” العريضة وأضواء الضباب البارزة.
وعمل المصممون أيضا على تثبيت تطعيمات معدنية ، والحماية الأرضية “أندربودي”، وعجلات بقياس 15 بوصة. وتشمل السمات البارزة الأخرى قضبان السقف المطلية بالكروم والخطوط الجانبية المميزة مع تصماميم جريئة في الجزء الخلفي من السيارة.
من ناحية القياسات تأتي “نيسان غو كروس” بطول 3995 ملم وعرض 1670 ملم وارتفاع يبلغ 1560 ملم مع قاعدة العجلات بطول 2450 ملم.
المقصورة الداخلية عادية نسبيا ولكن السائقين سوف يجدون عجلة القيادة ثلاثية الأذرع، مع تقليمات من ألياف الكربون، والمقاعد السوداء مع خياطة فضية. ومن أبرز الملامح البارزة الأخرى نظام المعلومات والترفيه ومقعد الصف الثالث الصغير نسبيا الذي يمكن استخدامه، إذا لزم الأمر، لمسافات قصيرة.
ميكانيكيا المحرك يعمل على البنزين وبسعة 1.2 ليتر بقوة تصل إلى 78 حصان (58 كيلوواط) و 104 نيوتن متر من عزم الدوران. ويمكن إقرانه إما مع علبة تروس يدوية قياسياً أو أكس-ترونيك بتقنية الانتقال المتغير باستمرار اختيارياً.
الى الان لا يبدو ان “نيسان غو كروس” ستتوفر بنظام الدفع الرباعي ولكن تأتي مجهزة بمكابح مضادة للقفل، ونظام التحكم بالجر، ونظام التحكم الديناميكي بالسيارة،. يتميز الطراز أيضا بمصابيح أمامية أوتوماتيكية ووسائد هوائية أمامية مزدوجة
