أعلنت ’كونتيننتال‘ (Continental)، الشركة الألمانية الرائدة في مجال الإطارات والتقنيات والصناعات المغذّية للسيارات، عن أحدث منتجاتها المطوَّرة خصّيصاً لقطاع الموانئ حيث كشفت عن مركَّب Port Plus الجديد الخاص بإطارات V.ply، مرتكزة بذلك على أبرز خمسة توجّهات ضمن قطاع الموانئ المستقبلي حيث ستكون أكثر ضخامة، أكثر سرعة، أكثر أماناً، أكثر رفقاً بالبيئة وأكثر ذكاءً.
وعبر هذا التطوّر الجديد، توسّع ’كونتيننتال‘ مجموعة إطاراتها المخصّصة للاستخدام في الموانئ لتنضم إلى الحلول المبتكَرة الحالية مثل نظامي ContiConnect™ وContiPressureCheck™ التي تشكّل منصّات رقمية لمراقبة إطارات الأساطيل التجارية.
وبالإضافة إلى إطارات V.ply، سوف تتوفر إطارات ’كونتيننتال‘ الشعاعية المخصّصة لتطبيقات الموانئ ونظام ContiConnect™ في الشرق الأوسط بحلول العام 2019.
تمت هندسة مجموعة إطارات وحلول ’كونتيننتال‘ للموانئ بشكل خاص لتتوافق مع معايير السلامة العالية وتلك المتعلّقة بالمناخ وحالة الطرقات ومستويات التحميل ومتطلّبات القيادة في الشرق الأوسط.
ومن بين أبرز عوامل تضرّر الإطارات هي قلّة عمليات الصيانة بالإضافة إلى حرارة الطقس العالية في المنطقة التي قد تتخطى 45 درجة مئوية خلال شهور الصيف مما يزيد من حدّة تلف الإطارات العادية وتقليل متانتها.
تعليقاً على المنتجات الجديدة التي ستطلقها الشركة في المنطقة العام القادم، قال خوسيه لويس دي لا فوينتي، المدير التنفيذي لشركة ’كونتيننتال الشرق الأوسط‘: “تبحث ’كونتيننتال‘ دوماً عن طرق لابتكار التقنيات وتحسين معايير السلامة لصالح العملاء. أكثر من نصف عدد الشاحنات والمركبات المقطورة في منطقة الشرق الأوسط تسير بإطارات تحوي هواءً أقل من المعدَّل مما قد يؤدّي عادة إلى وقوع حوادث على الطرقات بالإضافة إلى زيادة التكاليف غير المتوقعة للأساطيل. ونحن نعتبر أن الإطارات الشعاعية الجديدة للموانئ، مجتمعة مع تقنيتنا الرقمية الجديدة ContiPressureCheck وContiConnect، سوف تعزّز سلامة الإطارات بالنسبة إلى السائقين ومستخدمي الطرق.”
تطبيقات الالتقاط والتجميع
تقدّم ’كونتيننتال‘ مجموعة إطارات V.ply مع مركّب Port Plus جديد لتخفيف توليد الحرارة والتضرّر، العنصرين الأبرز لتلف الإطارات، مما يسهم بالتالي في إطالة عمر الإطارات.
تتميّز تطبيقات الأعمال في الموانئ بوجود اختلاف بين المهام المركزية – الالتقاط والتجميع من جهة وتطبيقات التحميل والنقل من جهة أخرى – حيث تتطلّب كافة المهام مركبات مختلفة، كل منها بمتطلّبات محدَّدة.
وفي مجال تطبيقات الالتقاط والتجميع، لا يتم استخدام المركبات لتحميل وتفريغ المستوعبات فقط، بل عليها القيام بالكثير من الرحلات القصيرة التي تتطلّب درجات عالية من الالتفاف الفوري.
وبالتالي فإن التركيز على تطوير الإطار يجب أن يتمحور حول تخفيف التآكل وما ينتج عنه من تلف للإطار.
تطبيقات التحميل والنقل
سوف تتوفر مجموعة الإطارات الشعاعية مع جهاز استشعار مدمَج تحضيراً للحلول الرقمية ContiPressureCheckTM وContiConnectTM التي سيجري إطلاقها في منتصف العام 2019.
فإلى جانب عمليات التقاط وتجميع المستوعبات، قد تنفّذ المركبات الموجودة في الموانئ مهاماً أخرى تتطلّب القيادة لمسافات أطول وبسرعات منتظمة أعلى.
ويشكّل تجمّع الحرارة التحدّي الأبرز والسبب الأساسي لتكاليف الصيانة العالية وتوقّف المركبات عن العمل.
الحلول الرقمية
تشكّل السلامة والكفاءة عناصر النجاح الرئيسية ضمن قطاع الموانئ. لكن لا تزال الإطارات غير المعبّأة وفق المستوى المطلوب سبباً عاماً لتوقّف الآليات عن القيام بعملها.
ولضمان توافر مستويات الضغط والحرارة الصحيحة، قامت ’كونتيننتال‘ بتطوير نظام المراقبة الرقمية لضغط الإطارات ContiPressureCheck المخصّص للمركبات المفردة و ContiConnectللأساطيل.
وتُعدّ أجهزة استشعار الإطارات من ’كونتيننتال‘ محورية في كلا النظامين، حيث تعمل أجهزة الاستشعار الذكية بشكل مستمر على قياس الحرارة والضغط من داخل الإطار وتوفير البيانات التي يتم بعدها عرضها على أداة محمولة باليد، عبر شاشة في مقصورة القيادة أو من خلال موقع إلكتروني للإشراف على الأساطيل.
وتؤدّي التنبيهات والتحذيرات إلى إعلام مشغّلي الأساطيل عن الإطارات التي تكون بحاجة فورية للانتباه.
