سيتروين سي 4 كاكتوس هي سيارة كروس اوفر مدمجة من الفئة الصغيرة تتميز بتصميمها العصري والجذاب وشكلها المستقبلي. قدمت هذه الكروس اوفر للمرة الأولى كنسخة اختبارية عام 2103 لتعود الشركة وتتطلقها عام 2014 كطراز لعام 2015 من دون احداث اي تغييرات جذرية على الطراز الاختباري.
ولعام 2018 قدمت الشركة الفرنسية النسخة المتجددة (فايسليفت) من هذه الكروس أوفر والتي هي أول سيارة أوروبية مزودة بنظام التعليق (بي أتش سي) الهيدروليكية والذي ابتدأ مع سي 5 كاكتوس المخصص للأسواق الخارجية.
يمتاز نظام التعليق (بي أتش سي) بكونه يؤمن راحة متفوقة حيث انه يأتي مدعوماً بمخمدات صدمات هيدروليكية أيضاً، أما الروسورات فهي أيضاً متميزة بتأمينها الراحة للركاب
تمتاز سيتروين سي 4 كاكتوس من الخارج بتصميم سابق لعصره خصوصا من ناحية الالوان الثنائية وجوانب الأبواب والمقدمة المطعمة بمطبات هوائية تخفف من الصدمات ومن تكاليف التصليح عند الحوادث. وتتوفر هذه الكروس اوفر بأربعة ألوان أساسية للطلاء الخارجي: البني (شوكولاته)، الأسود، الرمادي والرملي الأصفر.
جزء من التحديث لعام 2018 هو العتبات التي باتت أصغر في الحجم. وتشمل التغييرات الأخرى مصدات جديدة أمامية وخلفية جنبا إلى جنب مع أضواء أكبر حجماً في جميع الأنحاء، مما يجعل سي 4 كاكتوس تبدو أوضح بكثير. وستوفر سيتروين 31 مجموعة مختلفة من الألوان الخارجية ومجموعة من خمسة تصاميم للعجلات للاختيار من بينها.
من الداخل لا تقل المقصورة جمالا عن الخارج من حيث التصميم والمكونات العصرية الحديثة، ويغلب الطابع المستقبلي على الجو العام مع مسافة أكثر من جيدة للركاب في الخلف وخصوصا في الامام مع تصميم المقاعد المريحة بشكل كبير.
وتتميز المقصورة أيضا بحهاز نقل الحركة الذي هو عبارة عن أزرار عوضا عن العتلات التقليدية بالاضافة الى شاشة العرض والتحكم التي تأتي بقياس 7 بوصات والعدادات الرقمية خلف المقود. كما قامت الشركة الفرنسية للطراز المستحدث بإعادة تصميم المقاعد التي الممتلئة بالرغوة العالية الكثافة لمزيد من الراحة عند الرحلات الطويلة.
أما أنظمة السلامة فتشمل نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ ، ونظام التعرف على علامة اشارة المرور ونظام تحذير السائق عند الشرود ونظام رصد البقعة العمياء في المرايا، ونظام المساعدة لركن السيارة وكاميرا الرؤية الخلفية. بالاضافة الى نظام المعلومات والترفيه المدعوم بشاشة تعمل باللمس بقياس 7 بوصات.
ميكانيكيا تشترك سيتروين سي 4 كاكتوس مع بيجو 208 وسيتروين سي 3 بقاعدة العجلات أو المنصة، اما المحركات فمنها ما يعمل على البنزين واخر على الديزل. محركات الديزل تأتي بسعة 1.6 ليتر وبقوة 91 و 99 حصان.
محرك البنزين متوفر أيضا بنسختين، الأول بسعة 1.2 ليتر من 3 اسطوانات متتالية بقوة 82 حصان عند 5750 دورة في الدقيقة و 118 نيوتن متر عند 2750 دورة في الدقيقة كعزم دوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 12.9 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 166 كلم بالساعة.
محرك البنزين الثاني أيضا بسعة 1.2 ليتر من 3 اسطوانات متتالية ولكن بقوة 109 حصان عند 5500 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر عند 1500 دورة في الدقيقة كعزم دوران. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 9.3 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 188 كلم بالساعة.
أما المحرك الأجدد فهو محرك البنزين أيضا بسعة 1.2 ليتر من 3 اسطوانات متتالية ولكن بقوة 130 حصان ومحرك ديزل بقوة 100 حصان.
