ظهرت صورة تظهر الجهة الخلفية لشفروليه كورفيت سي8 C8 التي طال انتظارها، وعلى الرغم من أننا لا نستطيع تأكيد الخبر، إلا أنها تبدو بالتأكيد وكأنها حقيقية.
تُظهر هذه الصورة ، التي تمت مشاركتها على منتدى كورفيت Corvette Forum ، طراز C8 (الجيل الثامن) من كورفيت حيث يبدو التصميم الخلفي مألوفًا جدًا بفضل تكاثر الصور التجسسية التي وصلت في الأشهر الأخيرة.
بدءًا من المصابيح الخلفية ، يمكننا أن نرى أن أضواء C8 Corvette الجديدة تشترك في بعض السمات مع شيفروليه كامارو.
الأهم من ذلك ، الأجزاء السفلية من وحدات مصباح الذيل حمراء بينما القسم العلوي أبيض اللون ويستخدم للأضواء العكسية.
ويمكننا أن نرى أن C8 Corvette ستحصل على الجانح الخلفي الكبير الذي رأيناه متميزًا في عدد من النماذج الأولية على مدار العامين الماضيين.
أسفل المصابيح الخلفية مباشرة يوجد زوج من فتحات التهوية السوداء الصغيرة في حين يوجد قاطع لوحة في وسط اللفافة الخلفية ويتميز بتصميمه على شكل زاوية.
يرافق النافذة الخلفية فوق المحرك مجموعتين من منافذ الهواء بينما تحت المصابيح يوجد زوج آخر من منافذ الهواء أيضاً ويظهر أيضاً الجانح الثابت الصغير.
الجوانب الرئيسية الأخرى للسيارة تشمل المصد الخلفي الأسود اللامع وأربعة أنابيب مربعة.
ستكشف شيفروليه عن سيارة C8 Corvette في 18 يوليو / تموز الحالي واستنادا إلى دقة التصميمات التي تظهر خلف السيارة ، نعتقد أن الواجهة الأمامية ستبدو مماثلة تقريبا في التفرد. وبالتالي ، سيكون هناك المصابيح الأمامية على شكل زاوية ومآخذ الهواء الحادة.
حيث ستبدو الواجهة الأمامية حادة و عدوانية ، وتظهر المصدات شبيهة بسيارات لامبورغيني وفيراري بينما يبدو أن المصابيح الأمامية ستكون على شكل حرف L منحني يتبع خطوط غطاء المحرك.
على الجوانب ومن خلال التأمل بشكل الخلفية تبدو المساحة شاسعة بين المقاعد وخلفية السيارة مما يدل على وجود محرك ضخم في الخلف والشكل الاجمالي من الجوانب يبدو عضلياً أكثر ونظيفًا وديناميكيًا.
كورفيت الجديدة ستأتي مع المحرك المتوسط لأول مرة في تاريخها، حيث يبدو ان شيفروليه اقنتعت أخيرا بجدوى المحرك الوسطي في سيارات السوبر، وذلك لأول مرة في تاريخها منذ اطلاق هذه السيارة التاريخية عام 1953.
وتم أيضاً تصويرالمقصورة الداخلية ولكن لوحة التحكم كانت مغطاة بشكل كبير.
وتحدثت تقارير عن كورفيت الجديدة التي ستأتي مدعومة بمجموعة من العناصر الديناميكية النشطة ، وكذلك التركيز على مواد خفيفة الوزن ، بما في ذلك الألمنيوم وألياف الكربون والمغنيسيوم وبالطبع الألياف الزجاجية.
وستشمل مجموعة المحركات بعض الخيارات ، بدءاً من نسخة مطورة من محرك LT1 V8 بسعة 6.2 ليتر والذي يقال إنه سينتج حوالي 500 حصان
وتتحدث العديد من الشائعات غير المؤكدة عن محرك V8 مسطح جديد والذي ستكون قوته حوالي 600 حصان ، في حين أن الإصدار الأقوى سيكون بقوة 800 حصان.
ولكن شيفروليه لن تتوقف عند هذا الحد حيث تخطط أيضًا لدمج V8 مع التوربو المزدوج مع محرك كهربائي بقوة 200 حصان ، مما يجعل من كورفيت سي8 وحشًا بقوة 1000 حصان.
سيكون هناك أيضا عدة خيارات للسقف للاختيار من بينها بما في ذلك: السقف الثابت، وسقف التارغا أي النصف مكشوفة والسقف المتكامل من الزجاج. وتخطط شيفروليه لاستخدام مواد متطورة للحفاظ على الوزن.
rendering via carscoops
