وصلت شفروليه كامارو إلى جيلها المحسن كطراز لعام 2019, هذا الجيل السادس الذي حمل الكثير من التحسينات والتطويرات بالمقارنة مع الأجيال السابقة.
حملت لائحة التعديلات عدداً من التحسينات البصرية البسيطة التي تساهم بتحسين الديناميكية الهوائية والتبريد بالإضافة إلى أنظمة جديدة تختص بالسلامة.
بالبداية من الخارج، أول ما يلفت النظر في كامارو 2019 المقدمة التي أصبحت أسلس وأنعم وأبسط مع شبكة التهوئة الجديدة وفتحات الهواء المتنوعة التي تساعد كثيراً في التبريد وتحسين قوة الضغط السفلية، كما قام المصممون بتركيب مصابيح ليد جديدة.
أما مقدمة كامارو أس أس فمتميزة عن باقي الطرازات بلونها المدمج من أعلى إلى أسفل.
التعديلات الميكانيكية ليست كثيرة، حيث باتت علبة التروس ذات العشر نسب الأوتوماتيكية مختصة فقط بطرازي كامارو زد أل 1 وكامارو أس أس. أما باقي الطرازات فبقيت على علبة التروس ذات الثماني نسب أوتوماتيكية أو ست نسب يدوية.
وباتت حزمة 1 أل إي متوفرة على طراز محرك الأربع أسطوانات 2.0 ليتر. للتذكير، هذه الحزمة تتألف من جهاز تعليق رياضي ومكابح برامبو وإطارات صيفية تلف عجلات رياضية بقياس 20 بوصة مع مقاعد رياضية ريكارو في الداخل.
محرك الأربع أسطوانات بسعة 2.0 ليتر مع توربو، حيث يكون قادرا على انتاج 275 حصانا و 400 نيوتن / متر من عزم الدوران. التسارع في تشيفي كامارو ذات الأربع اسطوانات يتم في 5.2 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 252 كلم بالساعة
المحرك الثاني بسعة 3.6 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V يعمل بالحقن المباشروتصل قوته الى 355 حصان و 385 نيوتن / متر من عزم الدوران.
اما محرك كامارو اس اس فهو من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 6،2 ليتر وبقوة 455 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة و 616 نيوتن / متر من عزم الدوران عند 4400 دورة في الدقيقة، علبة التروس مؤلفة من 6 نسب أمامية يدوية او 8 نسب أمامية اوتوماتيكية.
التسارع في كامارو أس أس من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 4 ثوان وسرعة قصوى تصل الى 294 كلم بالساعة.
أما زد أل 1 فتأتي بمحرك LT4 سوبرتشارجد V8 سعة 6.2 لتر بقوة تبلغ 650 حصان (485 كيلو واط) و867 نيوتن متر.
ويقترن مع ناقل حركة يدوي بست سرعات بتقنية النظام النشط لمطابقة سرعة الدوران، أو ناقل حركة أوتوماتيكي مقودي بعشر سرعات. التسارع من 0 إلى 100 كيلو متر في الساعة خلال 3.5 ثانية.
في الداخل، تم تدعيم مقصورة كامارو الجديدة بنظام المعلومات والترفيه مع شاشة بقياس 7 بوصات أو 8 بوصات إختيارياً تعمل باللمس، وعملت شفروليه على تحسين نوعية كاميرا الرجوع الخلفي وتم إضافة نظام التحذير من الإصطدام.
