يمكن الآن طلب محرك الإنتاج الأقوى من جنرال موتورز الآن كمحرك منفصل، نحن نتحدث عن محرك V8 بسعة 6.2 ليتر ، والذي يتوفر في طراز شفروليه كورفيت زد أر 1 2019.
هذا المحرك يأتي بقوة 755 حصان وعزم دوران و969 نيوتن متر.
محرك LT5 هذا هو واحد من بين ثلاث محركات جديدة ستعرضها شفروليه بيرفورمنس هذا الشهر في معرض سيما 2018 في لاس فيغاس.
وتشمل الأجهزة الأخرى طراز زد زد 6 ZZ6 الذي بسعة 5.7 ليتر V-8 وإصدار أل 96 – L96 الذي بسعة 6.0 ليتر V-8.
وبدلاً من مجرد عرض المحركات على حامل ، قررت شركة شيفروليه بيرفورمانس أن تبني بعض التصاميم المخصصة لها.
حيث سيعرض محرك LT5 في سيما على سيارة شفروليه شيفيل لاغونا معاد تصميمها من عام 1973 مع تصميم غطاء المحرك الموجود على الطراز كورفيت زد أر 1 كإشارة إلى المحرك.
كما تم تجهيز السيارة بالجانحين الأمامي والخلفي الذان يشيدان بتراث سباقات ناسكار NASCAR وبطولات شيفيل لاغونا فيها.
لعرض ZZ6 V-8 ، اختارت شفروليه بيرفورمانس شاحنة بيك اب شيفروليه سب 10 -C10 من عام 1967 ، وبالنسبة لمحرك L96 اخترت شاحنة بيك اب شيفروليه سيلفرادو 1978.
ويقال إن الطراز الكلاسيكي لـ C10 يتم استكماله بلمسات حديثة من القطع لمركبة العرض ، بما في ذلك نظام تعليق منخفض وعجلات قياس 20 بوصة ومصدات مصقولة ومُصممة حسب الطلب وباب خلفي ، وتصميم داخلي مصمم خصيصًا.
يتميز محركها V-8 بحاوية خنق للوقود تم تركيبها في مكان المكربن ، وهو ينتج قوة 420 حصان.
في سيلفرادو ، يوجد محرك V-8 ذو محرك إلكتروني محسّن بالوقود ونظام حقن الوقود بقوة 360 حصان.
من الداخل والخارج ،تبدو سيارة البيك آب جديدة بفضل ترميم الهيكل الذي تم إنجازه في ملعب ميلفورد بروفينغ غراوندز التابع لشركة جنرال موتورز.
بالنسبة لأي شخص يفكر بشراء محركات Crater Performance الخاصة بشفروليه ، فإن معظمها يتم تقديمه كأطقم Connect & Cruise مما يعني أنه يمكن توصيلها بسهولة مع عمليات النقل المتطابقة وأجهزة التحكم الضرورية.
هناك أيضاً إصدارات E-ROD التي تشمل معدات الانبعاثات التي تجعلها مؤهلة للتركيب في الملايين من السيارات ابتداءً من عام 1995.
