بدأت شركة كاديلاك بتصنيع طراز إسكالايد في العام 1998 ومنذ بداياتها اعتبرت هذه السيارة من أهم سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الحجم والمترفة بمواصفاتها وتفاصيلها وبشكلها الخارجي القوي الذي يفرض نفسه من الوهلة الاولى.
والأن ومع الجيل الرابع من طراز إسكالايد، تطورت هذه السيارة عبر ادخال عدد كبير من التعديلات والتحسينات على الهيكل الخارجي والمقصورة الداخلية التي نالت الحصة الأكبر من التعديلات وعلى المحرك والاداء الميكانيكي.
مع كل التغييرات والتعديلات التي يمكن ملاحظتها مباشرة عند المقارنة بين الجيل الرابع والجيل الثالث حيث ان الجيل الرابع كما ذكرنا يتميز بتصميم جديد بالكامل والذي يميزه التموجات على مختلف نواحي الهيكل والتصميم العام ، تبقى كاديلاك اسكاليد الجديدة وفية للارث الذي ورثته من الأجيال السابقة حيث يمكن التعرف إليها من النظرة الأولى .
ويظهر هذا الجيل ايضا بمظهر انيق ومترف وبطابع عصري ولكن ليس على حساب الحضور القوي الذي من أهم عناصره مصابيح الإضاءة بالشكل الجديد الانيق من فئة ليد، وشبكة التهوئة الأمامية الضخمة.
وداخل المقصورة،التي اصبحت مقاعدها أكثر راحة من السابق للسائق وللركاب السبعة الاخرين الذين يمكنهم الجلوس برحابة تامة وذلك بفضل طول قاعدة العجلات البالغ 2945 ملم . هذه المقصورة تعزل الركاب عن الضجيج الخارجي بشكل ملفت وذلك بفضل ثبات الهيكل ورخامته وايضا بفضل استعمال مواد عازلة للصوت متطورة بتقنية «بوز» المتخصصة بالانظمة الصوتية وبكتم الضجيج.
من ضمن التجهيزات المترفة نظام ”سي .يو.إي” الثوري للتواصل والتحكم ومن أهم عناصره ميزة التعرف إلى الصوت، وانظمة اخرى تعمل باللمس . أما اللوحة الرقمية فيمكن تعديلها عبر أربعة أنماط ، كما ان شاشة العرض العلوية تعرض المعلومات على الزجاج الأمامي . ويذكر ان اسكاليد مزود ب «دي .في .دي» بتقنية “بلو راي”.
محرك كاديلاك إسكالايد الجديدة الضخم هو ”V 8″ بسعة 6.2 ليتر، بقدرة هائلة تبلغ 426 حصانأ، هذا المحرك يؤمن تسارعا ديناميكيا لهذه المركبة الضخمة فهو قادر على اطلاق السيارة من 0 الى سرعة 100 كلم بالساعة في خلال 6.7 ثواني وسرعة قصوى تصل 180 كلم بالساعة،
هذا المحرك متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية متطورة ايضا عن الجيل السابق تتألف من ست نسب أمامية تؤمن نقل الطاقة إلى نظام دفع رباعي ثوري. كما يذكر ايضا من وجود نظام للتحكم المغناطيسى يساعد على السيطرة والتحكم بالقيادة، حيث يعدل هذا النظام على قساوة التعليق والنوابض وعلى طريقة عمل ممتصات الصدمات.
وأخيرا يجب ان لا ننسى الفئة “إي .أس .في” من إسكالايد التي هي عبارة عن ليموزين اذا جاز التعبير فهي أطول من الطراز القياسي ب ٥١ سنتم . مع قاعدة عجلات أطول ب ٣٥ سنتم .
