تستمر سيارات بوغاتي التاريخية في الارتفاع من حيث القيمة. ولعام 2020 بيعت خمس روائع أيقونية من هذه الماركة في مزادات علنية.
على الرغم من الوباء ، حطمت سيارات Bugatti التاريخية الأرقام القياسية في دور المزاد Bonhams و Gooding & Company: حيث لم يسبق أن بيعت أغلى خمس سيارات في المزادات بواسطة مصنع واحد في نفس السنة.
لطالما كانت سيارات بوغاتي حصرية. ولكن مع زيادة عمر هذه السيارات، تزداد قيمتها – كما يتضح من تحليل أجرته Classic Analytics ، وهي شركة متخصصة في تحليل السوق الدولية وتقييم السيارات الكلاسيكية في جميع أنحاء العالم.
سيارات Bugatti من عصر Ettore و Jean Bugatti ، وبخاصة تلك التي بقيت على حالتها الأصلية ومع تاريخها العريق في السباقات ، كانت دائمًا من بين أغلى السيارات الكلاسيكية في السوق.
وبقي هذا الاتجاه ثابتًا بل وزاد في الواقع على الرغم من الانخفاض العام في الاهتمام بمركبات ما قبل الحرب العالمية الأولى، كما يقول فرانك ويلك ، المدير الإداري لشركة Classic Analytics.
تنتمي Classic Analytics إلى مجموعة Hagerty Group ، أكبر مزود خدمة للسيارات الكلاسيكية في الولايات المتحدة الأمريكية. يعتمد ترتيب العشرة الأوائل على قاعدة بيانات المزادات الداخلية حيث يتم ملاحظة وتقييم جميع مزادات السيارات الكلاسيكية الدولية على مدار العام.
وقال فرانك ويلك: “لقد أحدث الوضع الحالي بالتأكيد تغييرًا في سوق المزادات ، من المزادات المباشرة وجهاً لوجه إلى المزادات عبر الإنترنت. لكن أسعار السيارات الكلاسيكية الحصرية بقيت مستقرة عند مستوى مرتفع، كل سيارة بوغاتي التاريخية فريدة من نوعها. تلك التي بنيت بين عام 1920 ونهاية الثلاثينيات وضعت معايير في الأداء والتصميم. لكن السيارات التي تم بيعها في المزادات هذا العام كانت مميزة بشكل خاص من حيث التاريخ والأصالة”.
وقال دايفد غودينغ، رئيس ومؤسس Gooding & Company: “لقد شكل هذا العام تحديات بالتأكيد ، لكنه فتح الباب لـ Gooding & Company لخلق فرص جديدة للحفاظ على علاقتنا مع مجتمع السيارات لدينا والمتحمسين حول العالم. حققنا أول بيع لنا في المملكة المتحدة والذي حقق العديد من الأرقام القياسية الجديدة التي تشمل بيع أغلى بوغاتي في مزاد علني وبيع أكبر قطعتين من حيث القيمة لعام 2020 ؛ 1934 Bugatti Type 59 Sports و 1937 Bugatti Type 57S Atalante. “
وقال جيمس نايت ، رئيس مجلس إدارة مجموعة بونهامز: “لقد تشرفنا وفخورون للغاية بتكليفنا بهذه التحف الرائعة والتاريخية من مولشيم. كلاهما يمثل طراز 55S الرائع – أحدهما سيارة خاصة قابلة للكشف ، والثانية هي الفن الأيقوني لسيارة جان بوغاتي سوبر سبورت رودستر. كما يتوقع المرء ، اجتذبت كلتا السيارتين العديد من المزايدين. وليس من المستغرب أن تفوز Bugatti بالجائزة باعتبارها أكثر السيارات قيمة والتي تم بيعها في المزادات الخاصة بها. وكلاهما أيضًا حقق أعلى النتائج في المزاد خلال Paris Rétromobile 2020 وأسبوع Amelia Car 2020 على التوالي. “
بوغاتي تايب 59 سبورتس (شاسيه 57248) Bugatti Type 57S Atalante (Chassis 57502)
تم بيع سيارة 1934 Bugatti Type 59 Sports بهيكل رقم 57248 بمبلغ 12،681 مليون دولار أمريكي في Gooding & Company في لندن في سبتمبر 2020.
وهذا يجعلها واحدة من أغلى سيارات Bugatti التي تم طرحها على الإطلاق في مزاد علني. تم تصميم Bugatti Type 59 Sports كسيارة سباق لفريق مصنع Bugatti Grand Prix وفازت بسباق الجائزة الكبرى البلجيكي في سبا ، واحتلت لاحقًا المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى في موناكو.
كان بعض أشهر سائقي السباقات لدى بوغاتي وأكثرهم نجاحًا يقودون هذه السيارة – بما في ذلك روبرت بينويست ولويس شيرون ورينيه دريفوس وأكيل فارزي وجان بيير ويميل.
بعد موسم السباق الناجح ، حولت بوغاتي الطراز 59 إلى سيارة رياضية. اشتراها ملك بلجيكا ليوبولد في عام 1937. ولا تزال السيارة في حالتها الأصلية غير المستعادة حتى يومنا هذا.
يتم تشغيل بوغاتي تايب 59 سبورتس بواسطة محرك مؤلف من 8 أسطوانات متتالية بسعة 3.3 لتر وسوبرتشارج بقوة 250 حصان؛ وصلت أنواع المحركات الأخرى إلى 380 حصان في سيارة تايب 59 ، والذي تم تصميمها حتى عام 1936.
بوغاتي تايب 57أس أتالانت (شاسيه 57502) Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (Chassis 55220)
تم دفع مبلغ 10.44 مليون يورو من قبل المشتري لسيارة 1937 Type 57S Atalante النادرة والمرغوبة للغاية مع الهيكل رقم 57502 في مزاد Gooding & Company في لندن.
تعتبر هذه السيارة نموذج مميز حقًا تم شراؤها من قبل سائق السباق البريطاني وعاشق البوغاتي إيرل هاو في عام 1937. تعد Bugatti Type 57S Atalante واحدة من 17 سيارة فقط قام جان بوغاتي بتزويدها بجسم أتالانتي المثير. وحدة الطاقة عبارة عن محرك توربيني سعة 3.3 لتر وثماني أسطوانات يولد قوة تصل إلى 175 حصانًا في تايب 57S.
بوغاتي تايب 55 سوبر سبورت رودستر (شاسيه 55220) – Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (Chassis 55220)
بيعت سيارة بوغاتي تايب 55 سوبر سبورت رودستر موديل 1932 مع هيكل مصنع صممه جان بوغاتي بسعر 7.1 مليون دولار أمريكي في مزاد جزيرة أميليا في بونهامز في مارس 2020.
أنتجت بوغاتي ما مجموعه 38 هيكلًا من تايب 55 سوبر سبورت حتى عام 1935. 11 من أصل 14 سيارة التي بناها جان بوغاتي وما تزال موجودة حتى اليوم.
وقام فيكتور روتشيلد ، الذي أصبح فيما بعد بارون روتشيلد الثالث ، بشراء تايب 55 كسيارة جديدة واحتفظ بها في مجموعته لعدة عقود.
في عام 1985 ، استحوذ الأستاذ في بوسطن دين إس إدموندز جونيور على سيارة بوغاتي ذات الهيكل رقم 55220 مقابل 440 ألف جنيه إسترليني. مما جعلها أغلى سيارة بيعت في بريطانيا في ذلك الوقت. في ملكية إدموندز ، تمت استعادة بوغاتي وفازت بالمركز الأول في فئتها في شاطئ بيبل في عام 1993.
بوغاتي تايب 35 سي (شاسيه 4871) – Bugatti Type 35C (Chassis 4871)
بيعت سيارة بوغاتي تايب 35 سي غراند بري التي يعود تاريخها إلى عام 1928 بمبلغ 5.23 مليون دولار أمريكي في مزاد غودينغ آند كومباني في لندن – وهو رقم قياسي لتايب 35.
هذه السيارة ذات الهيكل رقم 4871 تم تصنيعها في الأصل لسيارة تارغا فلوريو 1928. وكان أول مالك خاص لها جانين جينكي ، سائق سباقات فرنسي قادها إلى النصر الشامل في أول سيارة Coupe de Bourgogne في ديجون.
الآن وبعد أكثر من 90 عامًا ، لم يكن للمركبة سوى أربعة مالكين بعد عام 1932. وما زالت في حالتها الأصلية غير المعاد تجديدها. حتى عام 1930 ، أنتجت بوغاتي تيب 35C بمحرك 8 أسطوانات بسعة 2 لتر. بمساعدة سوبرتشارج من نوع Roots ، توفر وحدة الطاقة قوة تبلغ 125 حصانًا ، مما يتيح سرعة قصوى تزيد عن 200 كم / ساعة منذ أكثر من 90 عامًا.
بوغاتي تايب 55 سوبر سبورت (شاسيه 55221) – Bugatti Type 55 Super Sport (Chassis 55221)
دفع أحد عشاق بوغاتي مبلغ 5.07 مليون دولار أمريكي لشراء طراز 1931 Type 55 في باريس في فبراير الماضي. وهذا ما جعل السيارة ذات الشاسيه رقم 55221 أغلى سيارة يتم بيعها في أحد مزادات Rétromobile 2020.
شارك بقيادة هذه السيارة الرائعة كل من لويس شيرون والكونت جاي بوريات-كوينتارت كسيارة سباق في المصنع في سباق لومان 24 ساعة في عام 1932.
كان للمالك اللاحق جسم فيغوني فريد من نوعه تم وضعه على الهيكل المعدني. مع هذا الجسم ، بقيت تايب 55 في العائلة لأكثر من 60 عامًا. ينتج محركها المزود بشاحن توربيني سعة 2.3 لتر و 8 أسطوانات قوة 160 حصانًا.
الأسعار المدفوعة في 2020 ليست مفاجئة للخبراء. تعتبر سيارات Bugatti الأكثر قيمة في كل العصور على أي حال. بين عامي 1936 و 1938 ، تم إنتاج أربعة فقط من طراز 57 SC Atlantic ، ثلاثة منها لا تزال موجودة بعد أكثر من 80 عامًا. تعتبر سيارة Bugatti Type 57 SC Atlantic الرابعة في عالم السيارات ولا تزال مفقودة حتى اليوم .. إذا تم العثور عليها ، فمن المحتمل أن تكون قيمتها التخمينية أعلى من ذلك بكثير.
