في بداية التسعينيات ، ابتكر رومانو أرتيولي أول سيارة رياضية خارقة في العصر الحديث مع طراز بوغاتي إي بي110 EB110، والذي يعتبر الأب الروحي لجميع سيارات السوبر سبورت الخارقة.
وكان حرفي EB يرمزان لاسم إيتوري بوغاتي Ettore Bugatti الفرنسي من أصل إيطالي والذي أسس الشركة العريقة، بينما يرمز الرقم 110 إلى عيد ميلاده الـ 110.
في العرض التقديمي الذي أقيم في باريس في 15 سبتمبر 1991 – في عيد ميلاد إيتوري بوغاتي الـ 110 – كشفت بوغاتي عن سيارة تتميز بتكنولوجيا مثيرة وعصرية متفوقة في وقتها، مع الهيكل الأحادي خفيف الوزن الذي يزن فقط 125 كيلوغرامًا، وكانت أيضاً أول سيارة إنتاج مصنوعة من الكربون.
حيث تم استخدام الألومنيوم والكربون ، من بين مكونات أخرى ، في تصنيع جسم السيارة، وكانت العجلات مصبوبة من المغنيسيوم ، والمسامير مصنوعة من التيتانيوم.
تعمل Bugatti EB110 بمحرك وسطي يأتي بسعة 3.5 لتر مؤلف من 12 أسطوانة (V12) مع أربعة شواحن توربو وسرعة قصوى لدوران المحرك تبلغ 8250 دورة في الدقيقة.
ويضمن الستون صمامًا التبادل السريع للوقود، بينما تعمل الشواحن التوربينية الأربعة بضغط معزز يتراوح بين 1.05 و 1.2 بار مما يقلل تأخر التوربو للاستجابة إلى الحد الأدنى.
قوة محرك Bugatti EB110 GT كانت تصل الى 560 حصان (412 كيلووات) و611 نيوتن متر من عزم الدوران.
بينما وصلت قوة محرك Bugatti EB110 Supersport الى 612 حصان (450 كيلووات) عند 8250 دورة في الدقيقة و650 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة كعزم دوران، وكانت كلتا النسختان مزودتان بعلبة تروس يدوية مؤلفة من ست نسب أمامية.
وتنطلق Bugatti EB110 GT من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.5 ثوان وتبلغ سرعتها القصوى 342 كم / ساعة.
بينما تنطلق Bugatti EB110 SuperSport من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.26 ثوان وتبلغ سرعتها القصوى 351 كم / ساعة، مما جعلها أسرع سيارة إنتاج في وقتها.
سجلت Bugatti أربعة أرقام قياسية عالمية مع EB110 ، وهي أسرع سيارة من حيث التسارع ، وأسرع سيارة رياضية خاصة بالإنتاج ، وأسرع سيارة رياضية تعمل بالسحب الطبيعي للوقود وأسرع سيارة إنتاج على الجليد.
بحلول عام 1995 ، أنتجت Bugatti 96 نسخة فقط من بوغاتي إي بي 110 جي تي Bugatti EB110 GT ، بالإضافة إلى أقل من 40 نسخة من طراز بوغاتي إي بي 110 سوبر سبورت Bugatti EB110 Super Sport الأخف وزناً والأكثر قوة بالإضافة إلى سيارتي سباق رسميتين بقوة 670 حصان.
في عام 1992 ، بلغت تكلفة نسخة السوبر سبورت 550 مليون ليرة (ايطالية) بما في ذلك الصيانة وقطع الغيار للسنوات الثلاث الأولى.
وارتفعت الأسعار منذ ذلك الحين. نظرًا لقلة عدد النسخات المباعة ، وفي عام 2019، في مزاد أقامته دار المزادات سوثبيز ، دفع الشاري حوالي 2.03 مليون يورو (2.33 مليون دولار أمريكي) لشراء سيارة بوغاتي EB110 سوبر سبورت من طراز عام 1994.
