تم إضافة طراز جديد إلى قائمة الإصدارات الخاصة من بوغاتي شيرون Chirons تحت اسم بور Pur. وأهم التعديلات أتت على الديناميكا الهوائية الفائقة التي تشغل محرك W16 ونظام التعليق الهوائي ، وأيضاً عملت على خفض الوزن وتوفير الطاقة بسهولة أكبر ، حيث قام المهندسون بتحسين الكثير وجعلوا Chiron أكثر متعة للقيادة في المنعطفات.
بقي المحرك نفسه رباعي التوربو W16 بسعة 8.0 ليتر والذي ينتج 1500 حصان. ومع ذلك ، ارتفعت دورات المحرك بمقدار 200 دورة في الدقيقة أعلى منه في Chiron العادية ، حيث وصلت إلى 6900 دورة في الدقيقة الآن. ذلك لأن المحرك الضخم مرتبط الآن بناقل حركة أوتوماتيكي مُعاد ضبطه.
تتضمن التغييرات في علبة التروس أيضًا نسب تروس اسرع بنسبة 15 بالمائة لها تأثير إيجابي على توصيل الطاقة واستجابة المحرك والنتيجة هي قيم مرونة أفضل بنسبة 40 في المائة مقارنة بالنموذج القياسي.
وشهد الهيكل أيضًا ترقيات كبيرة ، بما في ذلك نوابض أمامية صلبة بنسبة 65 بالمائة ، ونوابض خلفية صلبة بنسبة 33 بالمائة ، ونظام تخميد قابل للتكيف.
وتأتي Chiron Pur Sport على عجلات Aero أخف وزنًا ب 16 كجم ، وهي مصممة لتحسين الديناميكا الهوائية وتهوية الفرامل. الإطارات هي Bugatti Sport Cup 2 R الخاصة التي طورتها ميشلان ، بحجم 285/30 R20 في المقدمة و 355/25 R21 في الخلف. بالنسبة للكبح ، اختار Bugatti لوحات قاعدة فرامل تيتانيوم جديدة وأقراص أخف وزناً ، إلى جانب سبائك أخف وزناً.
وقامت Bugatti بإجراء تغييرات على المظهر الخارجي لشيرون أيضًا ، حيث تبنت Pur Sport واجهة أمامية محسّنة بالديناميكيات الهوائية مع فتحات أكبر وشبكة حدوة حصان أكبر كلها مصنوعة من ألياف الكربون. وشهد الطرف الخلفي تغييرات أيضًا ، بما في ذلك الجانح بعرض 1.9 متر الذي يُقال إنه يولد “كميات خطيرة من القوة السفلية”. أنابيب العادم المصنوعة من التيتانيوم مطبوع ثلاثي الأبعاد جديدة أيضًا ، وتقول بوغاتي إنها خفيفة الوزن للغاية ومقاومة لدرجة الحرارة العالية.
لن تصمم Bugatti سوى 16 طرازًا من Chiron Pur Sport بدءًا من النصف الثاني من عام 2020 ، وسيبلغ سعر كل منها 3.2 مليون يورو (3.55 مليون دولار) باستثناء ضريبة القيمة المضافة.
