إلى كل الذين طالبوا بسيارة كروس أوفر فخمة من الشركة البافارية، أصدرت بي أم دبليو اليوم رسمياً “بي أم دبليو أكس 7” الجديد كلياً. هذه السيارة في الأساس ستتنافس مع مرسيدس بنز جي أل أس الفاخرة.
وكانت بي أم دبليو سابقاً قد اصدرت طراز أكس 7 الإختبارية واليوم تأتي نسخة الإنتاج بمواصفات شبه مطابقة للطراز الإختباري. حيث تبقى الضخامة في التصميم والحجم وفي الشكل العام والخطوط، وأيضاً في الأمام تظهر شبكة التهوئة الكبيرة والعريضة.
بالإضافة إلى مصابيح ليد في الأمام رفيعة التصميم، وعلى الجوانب تظهر العجلات الضخمة بقياس 21 بوصة. والسقف الطويل إلى الخلف مع تخطيطات الكروم وتظهر أيضاً الأبواب الخلفية الطويلة وعند الوصول إلى الخلف نرى أيضاً المصابيح الرفيعة الطويلة، هذه المصابيح التي يمكن أن تفتح وتغلق إلكترونياً.
من حيث المقاسات، تأتي أكس 7 بطول 5163 ملم وعرض 1999 ملم وإرتفاع 1805 ملم، في حين يبلغ طول عجلة القيادة 3103 ملم. هذه المقاسات تعني أن أكس 7 أكبر بجميع الاتجاهات من أكس 5 الأصغر.
أقل ما يمكن أن يقال عن المقصورة أنها فاخرة بإمتياز، فهي تأتي بخليط من الجلود الفاخرة والخشب والمعادن المميزة. وتظهر شاشة خاصة بالسائق بقياس 12.3 بوصة، بالإضافة إلى شاشة ثانية بنفس القياص خاصة بنظام المعلومات والترفيه.
ونجد أيضاً نظام التحكم بالمناخ الداخلي الرباعي الأقاليم ونظام الإستماع الموسيقي العالي الأداء مع 10 مكبرات للصوت والسقف البانورامي المقسم إلى ثلاث أجزاء. ونجد أيضاً نظام الشحن الخاص بالهواتف النقالة لاسيلكي.
يمكن إختيارياً طلب نظام الإستماع الموسيقي المتفوق الذي يأتي مع 20 مكبر للصوت، بالإضافة إلى شاشات خلفية بقياس 10.2 بوصة بالإضافة أيضاً إلى المقاعد المسخنة والزجاج الخلفي الذي يتغير لونه إلكترونياً. كما يمكن طلب المقاعد الأمامية والخلفية التي تنحني إلى الخلف والإمام بزوايا محددة.
وتقول بي أم دبليو أن الصف الثالث من المقاعد لا يقل فخامة عن المقاعد الأساسية في هذه السيارة. ومن ناحية قدرة التحميل الخلفية، تأتي أكس 7 بقدرة تحميل تصل إلى 1376 ليتر وتزيد هذه الكمية إلى 2559 ليتر عند طي المقاعد الخلفية والصف الثالث.
من الناحية الميكانيكية، نجد طراز “أكس 7 أكس درايف 40 أي” الذي يأتي بمحرك بسعة 3.0 ليتر مع التوربو مؤلف من ست أسطوانات بقوة 335 حصان و 446 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا المحرك متصل بعلبة تروس مؤلفة من ثماني نسب أمامية ونظام دفع رباعي للعجلات. التسارع في هذا الطراز من صفر إلى مئة يتم في خلال 5.8 ثواني والسرعة الكسوة تصل إلى 245 كلم في الساعة.
أما طراز “أكس 7 أكس درايف 50 أي” فيأتي بمحرك بسعة 4.4 ليتر من ثماني أسطوانات مع التوربو المزدوج بقوة 462 حصان و 648 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من صفر إلى مئة يتم في خلال 5.2 ثواني والسرعة القصوى تصل إلى 250 كلم في الساعة.
وهناك محركات الديزل، الأول هو “أكس درايف 30 دي” بسعة 3.0 ليتر مؤلف من ست أسطوانات بقوة 261 حصان و 620 نيوتن متر من عزم الدوران. التسارع من صفر إلى مئة يحتاج إلى 7 ثواني والسرعة القصوى 227 كلم في الساعة.
أما طراز “أكس 7 50 دي” فيأتي بقوة 394 حصان و 760 نيوتن متر وبتسارع من صفر إلى مئة في خلال 5.4 ثواني وسرعة قصوى 250 كلم في الساعة.
ويأتي أكس 7 مدعوماً بجهاز تعليق هوائي مع مخمدات صدمات ديناميكية، بالإضافة إلى نظام توجيه خاص بهذا الطراز ومكابح وترس تفاضلي خلفي مطور من فرع “أم”.
أما بالنسبة للأنظمة المساعدة للسائق، فنجد نظام المساعد للقيادة ونظام الحماية ونظام رصد النقطة العمياء ونظام مغادرة منطقة الركن والتنبيه من التصادم الخلفي والأمامي والتنبيه من المشاة ونظام المساعد في الركن ونظام المحافظة على خط المسار.
