تعمل شركة أي سي شنايتزر على برنامج ضبط وتعديل بي أم دبليو أكس 4 منذ سبتمبر / أيلول الماضي ، واليوم وقبل جنيف تمكنت الشركة من اكمال هذا المشروع.
أول شيء تلاحظه هو أن أكس 4 هذا أقرب إلى الطريق مقارنة بنموذج الشركة القياسي. حيث عملت أي سي شنايتزر على تعديل مجموعة الزنبركات المخصصة لجهاز التعليق التي خفض ارتفاعها في الأمام بمقدار 20 ملم و25 ملم في الخلف ، مما يسمح بتحسين القدرة على الانعطاف.
من حيث الديناميكية الهوائية ، تم تجهيز “بي أم دبليو أكس 4 أي سي شنايتزر” بسبويلر أمامي جديد ، وجانخ خلفي على السقف، وجناح خلفي على الغطاء، وجناح خلفي اضافي مصنوع من ألياف الكربون.
وتشمل التعديلات الأخرى التنورة الخلفية والشعارات الجانبية المخصصة ومكونات بصرية على المحرك.
العجلات أنثراسايت ، متوفرة في بقياس 19 بوصة أو 20 بوصة ، بالإضافة إلى عجلات AC2 ، بقياس 22 بوصة.
أخيرًا ، نرى حواف عوادم الكربون من طراز AC Schnitzer ‘Sport’ ، والتي يمكنك الحصول عليها إما بمظهر كروم أو باللون الأسود.
أما بالنسبة للمقصورة للداخلية ، فحصلت أكس 4 على دواسات الألومنيوم ومسند القدمين وحامل المفاتيح وغطاء من الألمنيوم لجهاز iDrive.
قام الموالف الألماني بزيادة قوة محرك طراز أكس 4 أكسدرايف 30 دي xDrive30d من 261 حصان إلى 315 حصان.
ووصلت قوة محرك طراز أكس 4 أكس درايف أم 40 دي xDrive M40d من 326 حصان إلى 380 حصان.
