منذ فترة كان الحديث دائراً عن اطلاق شركة بي أم دبليو لسيارة سوبركار من الفئة الرياضية الأولى وكانت الاحاديث تتناول المفاوضات والمشروع المشترك مع ماكلارين في هذا الخصوص. ولكن عاد هذا المشروع الى الدرج وتم توقيفه.
ولكن اليوم وعلى هامش معرض ديترويت الدولي للسيارات صرح مدير التصميم السابق في شركة سكودا جوزيف كابان والذي كان عضواً بارزاً في مجموعة فولكس واغن وساهم في تطوير بوغاتي فيرون والذي انضم مؤخراً الى صفوف بي أم دبليو ان بي أم دبليو تدرس امكانية اصدار سيارة من الفئة الرياضية الأولى “سوبركار” وذلك في حديث له مع موقع بي أم دبليو بلوغ “BMW Blog”. وقال كابان: “بي أم دبليو تصنع حالياً سيارات مميزة ولكن هناك مجال واسع للأحلام والتصميمات الاضافية والأعلى أداءً”.
يذكر ان مشروع السيارة المشتركة مع مكلارين كان عبارة عن سيارة من شأنها أن تحتوي على محرك وسطي مؤلف من 8 اسطوانات بشكل V بسعة 4 ليتر مع التوربو المزدوج وتنتج ما يزيد عن 750 حصان. لم يتم تحديد أي شيء اخر في حينها.
اذا ما تم انتاج هذه السيارة فستكون خلفاً ل “أم1” الاسطورية، حيث في منتصف السبعينات وقعت بي ام دبليو اتفاقا مع الصانع الإيطالي الشهير لامبورغيني بهدف بناء وتطوير السيارات السوبر رياضية ذات المحرك الوسطي. ولكن اتفاق التعاون هذا لم يعطي النتائج كما هو مخطط، لهذا قررت بي ام دبليو في نهاية المطاف إنتاج سيارتها السوبر رياضية بنفسها وتطوير فرع خاص لهذا النوع من السيارات ومن هنا كانت بداية فرع “أم” الشهير.
وقد كانت النتيجة سيارة “ام 1” الرائعة التي تم تصميمها من قبل المصمم الايطالي الشهير جيوجيارو، وتم تصنيع وبيع 453 وحدة فقط بين عامي 1978 و 1981. وحتى يومنا هذا، لا تزال “بي ام دبليو أم 1” واحدة من أندر سيارات بي ام دبليو وأجملها.
محرك “بي ام دبليو أم 1” بسعة 3.5 ليتر – توين كام من ستة اسطوانات متتالية وموجود وراء المقاعد ويعمل بحقن الوقود من خلال المكربن حيث كانت الاسطوانت منفصلة ومؤلفة من 4 صمامات لكل اسطوانة. هذا المحرك يولد قوة 273 حصان و 329 نيوتن / متر عزم الدوران، وعلبة التروس من فئة “زد اف” يدوية من خمس نسب أمامية ترسل كل القوة إلى العجلات الخلفية. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم خلال 6.5 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 265 كلم بالساعة.
ملاحظة: الصور تعود ل بي أم دبليو أم1 وأم1 الاختبارية و زاغاتو كوبيه الاختبارية
