هذه هي ثالث سيارات بي ام دبليو الكهربائية تطل أمامنا باصدارها الرسمي، وليست كما كانت التوقعات تقترح ان يكون اسمها “بي ام دبليو أي5” بل “بي ام دبليو أَي فيجين دايناميكس” وهي من فئة سيارات الغران كوبيه وستكون بين أي 3 الصغيرة وأي8 كوبيه الرياضية، وظهرت “بي ام دبليو أَي فيجين دايناميكس” للعلن في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2017.
يذكر أنه سابقا تم التأكيد على مشروع بي ام دبليو أي 5 هي سيارة اختبارية مؤلفة من 4 أبواب من قبل مدير بي ام دبليو العام السيد هارالد كروغر، والذي أكد ان هذه السيارة هي من فئة سيارات الناتشباك (وليس الهاتشباك) التي ستأتي لتملأ الفراغ بين سيارة أي3 الهاتشباك الكهربائية وأي8 الكوبيه الرياضية في فئة السيارات الكهربائية. وتقول بي ام دبليو انها ستملك بحلول عام 2025 25 طرازاً كهربائياً، 12 طراز من بينها ستكون كهربائية كلياُ.
وأكدت الشركة الألمانية أن “بي ام دبليو أَي فيجين دايناميكس” ستصل إلى خط الإنتاج ولكن لم تحدد الموعد أو التاريخ. وتبدو السيارة أجمل بكثير من الصور التشبيهية التي تم اطلاقها قبيل اصدارها رسميا.
لم تعلن بي ام دبليو عن التفاصيل التقنية الكاملة بخصوص “بي ام دبليو أَي فيجين دايناميكس” ولكنها أكدت انها تتميز بتسارع من 0 الى 100 كلم في أقل من 4 ثواني وسرعة قصوى تصل اىلى 200 كلم بالساعة. وستتمكن “بي ام دبليو أَي فيجين دايناميكس” من السير مسافة 600 كلم من دون الحاجة الى اعادة الشحن مجددا.
من حيث التصميم الخارجي ستتميز أي5 بشبكة أمامية واسعة ولكن بالطبع هذه الشبكة ليست للتبريد لأن السيارة كهربائية بالكامل انما تأتي هذه الشبكة تصميمة جمالية فقط وتحيط بها مصابيح الرفيعة. كما تتميز السيارة بفتحات سوداء متناقضة على غطاء المحرك بالقرب من الزجاج الأمامي. بالاضافة الى فتحات سفلية خاصة بتبريد المكابح.
ويستمر التصميم المستقبلي انتقالا الى الخلف مرورا بالجوانب مع التنانير الجانبية الرياضية والمرايا الرقمية بدل من المرايا التقليدية. اما في الخلف فقد تم اعتماد مجموعة من المصابيح الخلفية بتقنية ليد رفيعة مع تصميم مميز وبسيط.
