تم إطلاق سيارة بي أم دبليو الفئة الخامسة جي30 BMW 5 Series G30 قبل أربع سنوات ، وبالتالي وصلنا الى أول تحديث لمنتصف الدورة ، حيث التقط مصورو التجسس هذه السيارة تجري اختباراتها على الطريق.
حيث ظهرت نسختي السيدان Sedan والتورينغ Touring ، ويبدو أن بي أم دبليو لم تستعمل الشبكة الضخمة في الأمام كما هو الحال مع الفئة السابعة.
حيث تبدو الشبكة أكبر قليلاً من ذي قبل (ليس كثيرًا) ، والمصابيح الأمامية لها شكل مختلف تمامًا لأنها تبدو الآن مزيجًا بين تلك الموجودة في 3-Series وتلك الموجودة في X7. ما نراه مثيرًا للاهتمام حقًا هو رسومات المصابيح الأمامية ، والتي لا تشبه أي شيء آخر رأيناه في طراز BMW.
وتغير تصميم المصدات الأمامية والخلفية مقارنة بالتكرارات الصادرة ، وكذلك تغير شكل المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. وبصرف النظر عن العجلات الجديدة وخيارات الطلاء.
وبالطبع سنكتشف المزيد عن الفئة الخامسة المحدثة عندما تقرر الشركة الألمانية الكشف عنها. يمكن أن يحدث هذا في غضون بضعة أشهر ، ما لم تتدخل جائحة الفيروس التاجي في الأمر.
ويحتوي نموذج Touring على تصميم مختلف للمصد الأمامي ، وذلك لأنه نموذج هجين ، كما هو موضح من الملصقات الإلزامية المطبقة على الجوانب ومنفذ التوصيل تقع على المصد الأمامي الأيسر.
التفاصيل الإضافية المحيطة بمجموعة المحركات غير معروفة ، لكننا نتوقع أن تجدد الشركة محركات البنزين لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل أكبر. علاوة على ذلك ، يوجد البديل الكهربائي ايضاً.
بالنسبة للطرازات الحالية طراز القاعدة هو 530 أي المزود بمحرك بسعة 2.0 ليتر من أربعة اسطوانات متتالية ومدعوم بالتوربو بقوة 248 حصان و 346 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 يتم في خلال 6 ثواني للنسخة العادية و 5.8 ثواني للنسخة ذات الدفع الرباعي بينما تتراوح سرعتها القصوى بين 210 و 250 كلم في الساعة، وذلك بحسب النسخة العادية أو المعدلة من فرع ام، العجلات تأتي بقياس 19 بوصة.
وتقدم BMW حالياً طراز 530e iPerformance PHEV ، مع محرك بسعة 2.0 ليتر مع محرك كهربائي بقوة 252 حصان و 420 نيوتن متر من عزم الدوران. وهناك متغير 545e xDrive الذي يستعد للانضمام إلى التشكيلة مع قوة 394 حصان من محرك بستة اسطوانات الموجود في طراز 745e.
اما الطراز الأعلى فهو طراز 540 اي الذي يأتي بمحرك مؤلف من 6 اسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر ومدعوم بالتوربو أيضا بقوة 335 حصان و450 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.9 ثواني للطراز العادي و 4.7 ثواني لطراز اكس درايف (الدفع الرباعي).
وهناك طراز أم550دي الذي يعمل على الديزل مع اسطواناته الست المتتالية وبسعة 3.0 ليتر ويأتي مدعوما بأربع شواحن للهواء توربو تعمل على ضغط منخفض وضخمة من حيث الحجم.
تصل قوة السيارة الى 400 حصان عند 4400 دورة في الدقيقة أي بقوة ام 5 الحالية و760 نيوتن متر عند 2000 دورة الدقيقة كعزم دوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.6 ثواني اما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة.
أما طراز “بي ام دبليو ام 550 أي اكس درايف” فيأتي بمحرك الاسطوانات الثماني بشكل V والذي يأتي بسعة 4.4 ليتر مدعوما بالتوربو المزدوج والذي تبلغ قوته 455 حصان و631 نيوتن متر من عزم الدوران.
علبة التروس تأتي اوتوماتيكية من 8 نسب أمامية تنقل القوة الى العجلات الأربعة عبر نظام اكس درايف.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4 ثواني فقط أما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة محددة الكترونيا.
في الداخل ، ستستفيد الفئة الخامسة الجديدة من أحدث التقنيات المتاحة. حيث سيتم استخدام أنظمة معلومات وترفيه جديدة ومقاييس رقمية مع شاشات أكبر ، إلى جانب أزرار جديدة على عجلة القيادة ، كما كشفت المعلوامت السابقة.
مصدر الصور: Kolesa
