كشفت بي أم دبليو النقاب عن التعديلات الجديدة التي أدخلتها على طراز الفئة الثالثةعلى ان تصل هذه النسخة المحدثة الى الصالات خلال عام 2016.
وقد طالت التعديلات والتحسينات أيضا طراز “أم 3” على ان يكون لنا تقرير مفصل منفصل عن هذه الفئة السوبر رياضية.
للوهلة الأولى، من الصعب ملاحظة أي من التغييرات، ولكن عند النظر عن قرب ستلاحظ ان الجزء الداخلي للأضواء وخاصة الأمامية قد تغير وأصبح يتضمن مصابيح “ليد”، بالإضافة إلى بعض التنقيحات التي أدخلت على الجزء السفلي من المصدات.
التغييرات ألأبرز طالت المقصورة الداخلية، فقد أصبح استعمال الكروم ظاهرا في تصميم الأبواب والمقصورة التي أصبحت أسلس وأكثر لمعانا ومتعة للنظر بالأضافة الى بعض التعديلات الاخرى أيضا على شكل الأبواب.
وتم زيادة وسائل الترفيه مثل الراديو الذي يعمل على الأقمار الصناعية وأنظمة الاتصالات (3جي و 4 جي) التي تؤمن وسائل الاتصال من دون الحاجة الى الهاتف النقال حيث يمكن استعمال شريحة الاتصال (SIM Card) مباشرة في السيارة،
ونظام الملاحة المتطور الذي يعمل بتقنية 3دي. بالاضافة الى النظام المساعد لركن السيارة وأجهزة الاستشعار.
أما التركيز الأبرز والأهم فكان تحت غطاء المحرك. حيث استحدثت كامل تشكيلة محركات “بي أم دبليو الفئة الثالثة” والذي اعتمدت الشركة في تطويرها على تقنية “بي 58” الجديدة، وطالت هذه التحسينات محركات الثلاثة والأربعة والست اسطوانات.
محرك بي ام دبليو 335 اي يأتي بسعة 3.0 ليتر مؤلف من 6 اسطوانات متتالية مع التوربو المزودوج بقوة 306 حصان (302 اتش بي) عند 6000 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر عند 1200 دورة في الدقيقة. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.5 ثواني
حيث ظهر المحرك الجديد في سيارة “بي ام دبليو 340 أي” والتي هي البديلة الجديدة التي تحل محل “بي ام دبليو 335 أي”.
كما سينضم إلى هذه التشكيلة الفريق في العام المقبل المحرك الهجين الجديد تحت اسم “330e”. ومن التعديلات أيضا أنظمة التعليق والتوجيه وتم تفعيل السلامة العامة والمتانة.
بالعودة إلى “بي ام دبليو 340 أي”، يجدر الذكر انها أول سيارة من بي ام دبليو بمحرك من ست أسطوانات متتالية وبتقنية الحقن المباشر، حيث تنتج قوة تصل الى 320 حصان و 447 نيوتن / متر من عزم الدوران، بينما “بي ام دبليو 335 أي”.
تنتقل القوة الى العجلات عبر علبة التروس الجديدة من تطوير”بي ام دبليو” والتي تتألف من ثماني نسب أوتوماتيكية (بتقنية ستيبترونيك).
تستطيع “بي ام دبليو 340 أي” الانطلاق من 0 الى 100 كلم بالساعة في 4.8 ثانية والسرعة القصوى في جميع طرازات الفئة الثالثة محددة ب 250 كلم بالساعة.
ويذكر أيضا ان “بي ام دبليو 340 أي” متوفرة بنظام الدفع الرباعي “اكس درايف” الذي يؤمن لها تسارعا أفضل نسبيا حيث تستطيع عندها الانطلاق من 0 الى 100 كلم بالساعة في 4.8 ثانية.
اما طراز 330 اي فيأتي بمحرك بسعة 2.0 ليتر مع التوربو المزدوج مؤلف من 4 اسطوانات متالية، بقوة 251 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة و 350 نيوتن متر بين 1450 و 4800 دورة في الدقيقة كعزم دوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 5.5 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة.
أما سيارة الفئة الثالثة الهجينة “330e” فمزودة بمحرك بنزيني مؤلف من 4 اسطوانات بسعة 2.0 ليتر ومقترن بمحرك كهربائي بقوة 248 حصان و420 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 يتم في خلال 5.9 ثواني والسرعة القصوى تصل الى 225 كلم بالساعة.
أما طراز الديزل 320 دي غران توريسمو فيتميز بمحرك بسعة من 4 اسطوانات متتالية مع 4 صمامات لكل اسطوانة أي 16 صمام وبسعة 2.0 ليتر وبقوة 240 حصان و346 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 6.2 ثواني و السرعة القصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
