سينتهي إنتاج سيارة بنتلي الفاخرة من فئة السيدان الكبيرة مولسان هذا الربيع ، هذا ما أوضحته الشركة البريطانية في مقابلة مع مجلة توب غير.
حيث قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي أدريان هولمارك في المقابلة المذكورة: إن مصير مولسان كان محتومًا بسبب تباطؤ المبيعات. كما أوضح أن طرازات السيدان الكبيرة كانت أساس بنتلي لأكثر من 100 عام ، لكن حجمها تراجع على الرغم من “أننا نبيع أكثر من رولس رويس فانتوم”.
إذاً ما مدى سوء الأمور التي وصلت اليها الحالة؟ قال هولمارك إن الشركة باعت فقط 500 نسخة من مولسان في العام الماضي ، على الرغم من أن “عدد الأفراد ذوي المداخيل العالية في العالم قد تضاعف ثلاث مرات” منذ أيام طراز أرناج. ويبدو أن Bentley قررت أن الكميات لم تكن كافية لتبرير استمرار الإنتاج.
المبيعات البطيئة تعني أيضًا أن خليفة مولسان قد تم استباعدها. كما لاحظ هولمارك أن فئة سيارات السيدان الكبيرة الفخمة في “تراجع حاد” ولن تكون بنتلي قادرة على تحقيق ربح من أي طراز جديد بعد حساب النفقات.
بالطبع ، لم تتنازل بنتلي عن سيارات السيدان كلها حيث تم إعادة تصميم Flying Spur العام الماضي والتي على الرغم من أنها ليست مألوفة مثل Mulsanne ، إلا أنها باتت أكثر شعبية حيث أن مبيعاتها تتفوق على مولسان بستة إلى واحد.
مثل سيارات السيدان السائدة ، يبدو أن السيارة Mulsanne كانت ضحية جنون التحول الى سيارات الكروس أوفر التي تشق طريقها صعوداً مكتسحة كافة الفئات الباقية. حيث يأتي ما يقرب من نصف مبيعات بنتلي الآن من بنتايغا.
