مع ايقاف تصميع وانتاج بنتلي مولسان فعليًا ، يبقى السؤال المهم: ما الذي تنوي شركة صناعة السيارات الفاخرة البريطانية أن تصدر مكانها اذا ما كانت تنوي ذلك فعلياً.
وسابقاً قامت موقع caradvice بطرح هذا السؤال على الرئيس التنفيذي أدريان هولمارك في مقابلة هاتفية والذي قال: “في الأيام الخوالي ، قبل 20 عامًا ، عندما كانت Arnage على الطريق مع Rolls-Royce Silver Seraph ، كان إجمالي المبيعات العالمية للسيارات ذات الأبواب الأربعة في هذا الجزء من السوق يتراوح بين 1500 و 2000 سنويًا، اليوم هذا الرقم هو أقل من 1000”.
وأكمل هولمارك: “إن تكلفة تطوير تلك السيارات مع التكنولوجيا والمتطلبات الخاصة بالانبعاثات و السلامة تعني أنه يجب بيع حوالي 5000 سيارة سنويًا. وبالتالي هذا يجعل حالة العمل صعبة للغاية.”
ليس من المستغرب أن بنتلي لا تخطط لمغادرة هذا الجزء من السوق. قال هولمارك: “طموحنا هو ملء هذا الحيز السعري بالتأكيد”. “لن تكون سيارة رياضية ، ولن نصنع سيارات رياضية.”
مما يترك بديلاً واحدًا واضحًا: سيارة دفع رباعي ثانية. وفي هذا الصدد يقول هولمارك: “شكلت سيارات الدفع الرباعي 47 في المائة من مبيعاتنا العام الماضي. لذا فإن المؤشر الواضح هو أن مشتري السيارات الفاخرة يرون الآن سيارات الدفع الرباعي على أنها خيارات أكثر جاذبية “.
على الرغم من أن هذا ليس تأكيدًا ، إلا أنه تلميح قوي، مع تأكيد المطلعين على الشركة أن أي فئة جديدة من الطراز الأعلى “من المحتمل جدًا” أن تكون سيارة دفع رباعي.
وأفادت تقارير أخرى أيضًا أن هذا الطراز لن يكون سيارة كهربائية خالصة (EV) ، حيث أكد هولمارك أن أول سيارة بنتلي كهربائية بالكامل ستعرض للبيع في عام 2025.
ويذكر أيضاً أن بوغاتي الشقيقة تعمل أيضًا على سيارة الدفع الرباعي ، ويبدو من المحتمل أن السيارتين ستشتركان في قدر كبير من التكنولوجيا.
نعرض لكم في الصور هنا صور من وحي خيال مصمم سيارات مستقل Emre Husmen وهذه السيارة الخيالية مستوحاة من طراز باكلار المميز وتحمل اسم EXP8.
