بعد ان أصدرت طراز كونتينانتال جي تي الكوبيه الفاخرة ها هي بنتلي تحضر لاطلاق الجيل الجديد من السيدان الفخمة فلاينغ سبير والذي يتوقع ان يتم اصداره عام قريباً. حيث تعتبر فلاينغ سبير هي نسخة الأربعة أبواب من كونتينانتال جي تي.
واليوم أصدرت الشركة ثلاثة صور تشويقية عن السيارة معلنة أن اصدارها سيتم في وقت لاحق من هذا العام.
وبحسب المصادر الصحفية ستكون هذه السيارة مصممة على أساس منصة بورش باناميرا وتقنية أم أس بي أف نفسها أما من الخارج فهي النسخة الرباعية الأبواب من كونتيناتال جي تي كوبيه الجديدة.
وفي سياق متصل، تمكن عدد من المصورين من التقاط عدد من الصور التجسسية للجيل القادم من “فلايينغ سبير” والتي من اللمحات الأولى تبدو واعدة جدا حتى من خلف التمويه الذي استعمله المهندسين لتغيير الشكل الخارجي الذي يظهر بوضوح انها مستوحاة من طراز كونتينانتال جي تي الجديد خصوصاً مع المصابيح الأمامية التي تشبه الجواهر.
أيضاً التصميم الخارجي هو بالتأكيد تطوّر عن التصميم الحالي وفي التفاصبل أصبحت المصابيح الأمامية أكبر من ناحية الداخل وأصغر من الخارج، وهو عكس التصميم الحالي. من الجوانب تم تغيير تصميم الخطوط العامة، وتم تغيير مكان لوحة الترخيص من وسط الصندوق الخلفي الى وسط المصد الخلفي، أما المصابيح الخلفية فباتت أقصر ولا التفاف حول الجانبين كما هو حال النموذج الحالي.
ستستفيد “فلايينغ سبير” من بعض خبرات بورش وسيتم تصميمها على منصة فولكس واغن أم أس بي المخصصة للسيارات الكبيرة ذات نظام الدفع الخلفي والرباعي، وقد تم تطوير هذه المنصة من قبل بورش وتم استعمالها للمرة الاولى على باناميرا 2017 وتعتمد هذه المنصة في تصنيعها على المعادن الخفيفة مثل الألومنيوم بهدف التخفيض في الوزن مقابل صلابة التوائية عالية.
ستحصل “بتلي فلايينغ سبير” على تشكيلة محركات شبيهة بمحركات كونتينانتال الجديدة والتي منها نذكر محرك من فئة W-12 بسعة 6.0 ليتر، بقوة 626 حصان (635 حصان بالقياس المتري) وعزم دوران يبلغ 900 نيوتن متر مع نظام وقف عمل الأسطوانات.
اما محرك اللاسطوانات الثمانية فمن المتوقع ان يأتي بقوة 500 حصان ومدعود بالتوربو المزدوج وبسعة 4.0 ليتر. بالاضافة إلى محرك هجيني. اما علبة التروس فمؤلفة من ثمانية سرعات أوتوماتيكية.
في داخل المقصورة سنجد شاشة خاصة بنظام المعلومات والترفيه بقياس 12.3 بوصة، وشاشة اخرى خاصة بلوحة أجهزة القياس المستوحاة من سيارة أودي أي 8.
المصابيح الأمامية تأتي بتقنية ليد مايتريكس، أما نظام التعليق فهو هوائي مؤلف من ثلاثة غرف، بالاضافة الى نظام الكتروني مضاد للالتواء بقوة 48 فولت والذي يستخدم المحركات الإلكترونية على القضبان.
