بنتلي كونتينانتال جي تي سبيد هي سيارة سياحية رياضية بامتياز أطلقتها الشركة البريطانية عام 2012 كطراز عام 2013، وهي تنتمي بالطبع الى طراز كونتينانتال العريق والأنيق والفاخر، ولكن بامتيازات اضافية ابرزها الاداء الصاروخي الناتج عن محرك الاسطوانات الاثني عشرية. وتلقت هذه السيارة جرعة تحسينات اضافية وتعديلات جديدة طالت بخاصة الأداء حيث ارتفعت القوة الحصانية من 616 حصان الى 626 حصان، وبالتالي تم رفع عزم الدوران أيضا بمقدار 20 نيوتن متر من (800 الى 820).
من الخارج تم اضافة عاكس هواء أمامي جديد، والتنانير الجانبية المنفصلة والناشر الخلفي الأنيق وتناسق العناصر كلها مع الوان الطلاء الخارجي الجديد. “بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد” تبدو أكثر أناقة من خلال تصميم العجلات الرياضية الضخمة بقياس 21 بوصة وطلائها الداكن المميز، وتصميم المصابيح الأمامية والخلفية. وطالت التعديلات الخارجية لون الفرامل التي أصبحت حمراء مزخرفة بالكروم الأنيق بالاضافة الى اشارات “سبيد” على المصدات الأمامية.
تستمر التغيرات والتحسينات البصرية داخل مقصورة”بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد” ، بدءا من الالوان الجديدة تماما والحصرية لهذا الطراز حيث أصبحت الداخلية مميزة بالالوان الداكنة، في حين يتم تطبيق التطريزات بالألوان المغايرة على الأبواب، والألواح الخلفية، وغطاء السقف المكشوف، ومقبض علبة التروس ومساند الرأس الأمامية والخلفية. وتطابق الخياطة المتناقضة في مختلف جوانب المقصورة، مع خيارات جديدة تشمل الالوان الماسية على المقاعد والأبواب.
اقرأ أيضأ:بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد بلاك ايديشن 2017
المحرك بسعة 6.0 ليتر من 12 اسطوانة بشكل W مع التوربو المزدوج بقوة 626 حصان واجمالي عزم الدوران يصل الى 820 نيوتن متر، ونتيجة لذلك يمكن التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 4.1 ثانية بينما تصل السرعة القصوى الى 331 كلم بالساعة.
أما محرك “بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد بلاك ايديشن 2017” التي أصدرتها الشركة كنسخة خاصة مؤخرا فيأتي بسعة 6.0 ليتر من 12 اسطوانة بشكل W مع التوربو المزدوج بقوة 636 حصان أي بزيادة 10 احصنة عن النسخة العادية من جي تي سبيد و 20 نيوتن متر من عزم الدوران الإضافية ليرتفع اجمالي عزم الدوران الى 840 نيوتن كتر، ونتيجة لذلك اصبح التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.9 ثانية بدل من 4.1 ل جي تي سبيد العادية والسرعة القصوى الى 331 كلم بالساعة.
لمتابعتنا |
||
Google+ |