من المعروف ان أودي تحضر حاليا لاطلاق الجيل الجديد كليا من سيارتها الشهيرة أي 7 والتي سيتبعها بالتأكيد الفئة الرياضية اس 7 والفئة العالية الأداء “أودي ار اس 7” الصاروخية والغنية عن التعريف، هذه الأخيرة رُصدت مؤخرا مموهة على الطريق تجري التجارب على الطريق.
وفي تقرير جديد أوضح مدير التصميم في شركة أودي ملرك ليشتي ان أر أس 7 ستتوفر بجيلها الجديد بفئتين الأولى الفئة العادية مع محرك الثماني اسطوانات والثانية الفئة الهجينة.
المحرك الأول سيأتي بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل “في” مع التوربو المزدوج هذا المحرك هو نسه الموجود في في سيارة بنتلي كونتينانتال جي تي الجديدة وسيكون بقوة 650 حصان و812 نيوتن متر من عزم الدوران مع علبة تروس أوتوماتيكية مؤلفة من 8 نسب أمامية تنقل القوة الى العجلات الأربعة عبر نظام كواترو الرائد. التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة بحسب مجلة أيفو سيتم في خلال أقل من 4 ثوانٍ والسرعة القصوى حوالي 305 كلم بالساعة.
اما الفئة الهجينة فستأتي بنفس النظام الموجود على باناميرا توربو اس اي هايبرد، مع محرك يعمل على البنزين بسعة 4.0 ليتر مؤلف من 8 اسطوانات بشكل “في” مستعار من بورش باناميرا توربو القياسية هذا المحرك مرفق ايضا بمولد كهربائي مما ينتج نظاما هجينا تصل قوته الى 680 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران وتقول المصادر ان الفوة من الممكن الن تصل الى حدود ال 700 حصان.
لا نتوقع ان نرى أودي ار اس 7 الجديدة قبل سنتين من الان ومن المرجح ان تكون تطوراً من حيث الشكل للطراز الحالي الذي يعتبر أيقونة في عالم تصميم سيارات الفاستباك الرياضية. اما التغيير الأبرز فسيكون على المصابيح وخصوصا الأمامية التي ستصبح أرفع وأطول مع احتمال كبير ان تكون الواجهة شبيهة بسيارات برولوغ الاختبارية من أودي وبالطبع سنرة شبكة التهوئة العصرية التي تميز كل سيارات أودي بأجيالها الأخيرة.
الامر نفسه سينعكس على فتحات التهوئة الأمامية الخاصة مع عاكس الهواء السفلي اما في الخلف فتظهر المصابيح المميزة والتي هي مستوحاة من المصابيح الحالية مع تصميم مبتكر شبيه بطراز برولوغ أيضا. وظهت العجلات المخمسة الأضلع مع المكابح الضخمة من الكربون سيراميك.
الصور هنا تعود لسيارة أودي برولوغ
