أكملت أودي مجموعتها الرباعية من السيارات التصورية بعرض السيارة الطرق الوعرة الكهربائية المستقبلية في المعرض الدولي للسيارات 2019: Audi AI:TRAIL Quattro. تمثل سيارة Audi AI:TRAIL Quattro مفهوماً شاملاً للسيارات المستدامة للتضاريس الوعرة.
وسيستمر عرض سيارات أودي التجريبية الأربع، Aicon و AI:ME و AI:RACE و AI:TRAIL في جناح أودي في القاعة رقم 3 طوال فترة المعرض الدولي للسيارات في فرانكفورت 2019.
تجمع سيارة Audi AI:TRAIL quattro ذات المقاعد الأربعة بين القدرة على القيادة الذاتية والقدرة الفائقة على الانطلاق على الطرق الوعرة. يمتد الزجاج المحيط بالمقصورة من الخارج حتى أرضية السيارة، مما يتيح أعلى مستويات الرؤية. تضمن السعة الضخمة لبطارية السيارة الانطلاق لمسافة طويلة جداً بشحنةٍ واحدة حتى إذا كن السائق بعيداً عن شبكات محطات شحن السيارات الكهربائية المتوفرة بكثرة.
تعكس كلمة “Trail”، والتي تعني “درب” باللغة العربية، فكرة استكشاف الطبيعة؛ ولهذا السبب لم تُجهَّز السيارة بشاشات كبيرة لبث المسلسلات التلفزيونية أو عقد اللقاءات أو اجتماعات الفيديو؛ وإنما جُهِّزت بأسطح زجاجية واسعة تتيح رؤية المناظر المحيطة بوضوح.
قال مارك ليشته، مدير التصميم في أودي، واصفاً السيارة التصورية: “بعرض AI:TRAIL، نقدم مفهوماً تصورياً لسيارات الطرق الوعرة بنظام دفع كهربائي خالٍ من الانبعاثات تهدف إلى منح السائق تجربة قيادة مبتكرة على التضاريس غير الممهدة. وانسجاماً مع هذا التصور، صممنا سيارة بهيكل بسيط متراص محاط بالزجاج في معظم أجزائه لإتاحة التواصل المباشر مع الطبيعة المحيطة. إنها تصور لنظام النقل المستدام عند الطلب”.
سيارات أودي التصورية
تمثل سيارة Audi AI:TRAIL quattro رابع سيارة ضمن فئة السيارات التصورية ذات أنظمة الدفع الكهربائية، والتي بدأت بتقديم سيارة Audi Aicon في المعرض الدولي للسيارات عام 2017.
بعد طرح هذه السيارة الفاخرة المخصصة للقيادة الذاتية في الرحلات الطويلة عرضت أودي سيارة أخرى بمقعدٍ واحد لا تخلف انبعاثات مخصصة لمضامير السباق، وهي سيارة Audi PB18 e-tron، التي كشفت عنها أودي للمرة الأولى في أسبوع السيارات في بيبل بيتش في عام 2018.
لكن أودي أعادت تسميتها قبل عرضها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، حيث يبدأ الاسم الجديد بحرفي “AI” في إشارة إلى أنها تنتمي إلى هذه الفئة، وتعرف الآن باسم AI:RACE، وهو اسم يؤكد على الهدف من السيارة.
أما السيارة الثالثة في هذه الفئة التصورية، فهي سيارة Audi AI:ME – والتي عُرضت للمرة الأولى في معرض شنغهاي الدولي للسيارات عام 2019، وهي سيارة ذاتية القيادة من فئة سيارات المدن المخصصة للقيادة في المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم.
وتساعد هذه السيارة الركاب على عدم الانشغال بشأن الزحام المروري الحتميّ في شوارع المدينة، حيث توفر لهم تقنيات اتصال كاملة ومجموعة شاملة من خدمات المعلومات والترفيه، مما يتيح لهم أقصى قدر ممكن من الاستفادة والاسترخاء خلال الوقت الذي يقضونه في السيارة.
وبتقديم سيارةAI:TRAIL، تضيف أودي إلى الاستخدامات المحتملة لمجموعة سياراتها التصورية إمكانية القيادة على الطرق الوعرة. جُهزَّت السيارة بأربعة محركات كهربائية، وأنظمة للقيادة الذاتية، وأنظمة مساعدة للسائق، بالإضافة إلى نظام quattro للدفع الرباعي المستمر المعهود في سيارات أودي.
علاوة على اشتراك سيارات Aicon، وAI:ME، وAI:RACE، وAI:TRAIL في مفهوم أنظمة الدفع المستدامة والتصميم المستقبلي للهيكل، فإنها تُجسد أيضاً مفهوماً جديداً تماماً للسيارات بالنسبة للعلامة التجارية ذات الحلقات الأربع.
فعلى نقيض السيارات الحالية، لن تجمع هذه السيارات بين مجموعة كبيرة من الاستعمالات والخيارات؛ بل سيصبح من الممكن تصميم سيارات المستقبل بشكل يناسب استعمالات محددة إلى حد كبير.
ففي المستقبل، سيتاح للعملاء طلب أي من طرازات أودي المخصصة لاستعمالات محددة من بين مجموعة سيارات “أودي عند الطلب” بما يتناسب مع تفضيلاتهم ومتطلباتهم الشخصية واستئجارها لفترة محدودة.
كما سيراعى في هذه الفئة من السيارات درجات التخصيص العالية التي أصبحت اعتيادية في فئة السيارات الفاخرة في الوقت الحالي؛ ويُعزى ذلك إلى إمكانية أخذ جميع بيانات المستخدمين المتاحة وتفضيلاتهم في الاعتبار خلال عملية إعداد السيارة وتجهيزها للإيجار.
وبذلك، حين يحجز العميل سيارةً للإيجار، سيحصل، إضافة إلى السيارة التي يرغب بها، على مواصفات مصممة على نحو يناسب تفضيلاته الشخصية لأقصى حد ممكن. كما يمكن تحديد لون السيارة وتصميم مقصورتها والمواصفات الاختيارية عبر الإنترنت من خلال التطبيق أو عبر بيانات السائق المخزنة على نظام myAudi. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تخصيص درجة حرارة المقصورة المفضلة لدى السائق، ووضعية المقعد التي تراعي أعلى معايير الراحة والانسجام مع طبيعة البشر، ومكتبته الموسيقى الخاصة به حسب طلب السائق ورغبته قبل تسليمه السيارة.
يمكن الحصول على هذه الخدمة سهلة الاستخدام عبر تطبيق بسيط يصل بين طلب استئجار السيارة واختيار التفضيلات الشخصية للسائق، والخيارات المتعددة التي يمكن استخدامها أثناء القيادة على الطريق.
بالنسبة لسيارة AI Trail يبدو أن السيارة الخاصة بالتجول على سطح القمر أوحت بتصميم هذه السيارة التي تضعها أودي في الاعتبار بالنسبة لطرزها الرياضية متعددة الاستخدامات في المستقبل. انها سيارة آي أي ترايل AI: TRAIL هي العضو الرابع في سلسلة سيارات AI الاختبارية من Audi ، والتي بدأت مع 2017 Aicon.
تتميز سيارة Audi الجديدة بأربعة محركات كهربائية ، أحدها مخصص لكل عجلة ، ويبلغ إنتاجها مجتمعة 435 حصان وعزم دوران يصل إلى 1000 نيوتن متر. لا توجد فروق وأقفال ، حيث يتحكم ناقل الحركة EV بشكل فردي في كل محرك حسب ظروف القيادة.
لم تحدد Audi سعة حزمة البطارية الموجودة على متن السيارة ولكنها تقول إن نطاق القيادة المحدد يتراوح بين 400 إلى 500 كيلومتر على الطرق المعبدة أو 250 كم على الأرض القاسية. السرعة القصوى تقتصر على 130 كم / ساعة.
هناك عدد كبير من الأنظمة والمكونات التي تم إجراؤها على هيكل السيارة ؛ حيث اختارت أودي رؤية شاملة على نمط طائرات الهليكوبتر ، مما يوفر للركاب رؤية بلا عائق في الخارج سواء في الأمام أو في الجانبين. الألواح الشفافة في المقدمة والجوانب ، وكذلك السقف المصنوع بالكامل من الزجاج.
لوحة القيادة خالية من أي عروض خاصة بها. بدلاً من ذلك ، يتم استخدام الهاتف الذكي للسائق ، والذي يتم تثبيته على عمود التوجيه كمركز للعرض والتحكم في وظائف السيارة ونظام الملاحة. سياسة عدم وجود شاشات داخل السيارة منحها مجال رؤية معزز من الخارج.
تتميّز هذه السيارة الاختبارية بطول مماثل مع Audi Q3 ، حيث يبلغ طوله 4.15 مترًا وعرضه 2.15 مترًا ويرتفع الخلوص الأرضي 34 سم ، مما يعني أنه يمكن أن يمر عبر المياه التي يزيد عمقها عن نصف متر.
ربما تكون الميزة الأكثر غرابة في Audi AI: TRAIL هي أنها لا توفر المصابيح الأمامية التقليدية ؛ وبدلاً من ذلك ، تستخدم خمس طائرات بدون طيار مزودة بعناصر LED مصفوفة.
يمكن للسائق أن يركبها على حامل السقف أو أن يطيرها فوق المركبة وأن يضيء الطريق. تتميز الطائرات بدون طيار أيضًا بكاميرات أكثر مما يمكنها نقل الصورة إلى شاشة الهاتف الذكي أمام السائق.
أكملت أودي مجموعتها الرباعية من السيارات التصورية بعرض السيارة الطرق الوعرة الكهربائية المستقبلية في المعرض الدولي للسيارات 2019: Audi AI:TRAIL Quattro. تمثل سيارة Audi AI:TRAIL Quattro مفهوماً شاملاً للسيارات المستدامة للتضاريس الوعرة. وسيستمر عرض سيارات أودي التجريبية الأربع، Aicon و AI:ME و AI:RACE و AI:TRAIL في جناح أودي في القاعة رقم 3 طوال فترة المعرض الدولي للسيارات في فرانكفورت 2019.
تجمع سيارة Audi AI:TRAIL quattro ذات المقاعد الأربعة بين القدرة على القيادة الذاتية والقدرة الفائقة على الانطلاق على الطرق الوعرة. يمتد الزجاج المحيط بالمقصورة من الخارج حتى أرضية السيارة، مما يتيح أعلى مستويات الرؤية. تضمن السعة الضخمة لبطارية السيارة الانطلاق لمسافة طويلة جداً بشحنةٍ واحدة حتى إذا كن السائق بعيداً عن شبكات محطات شحن السيارات الكهربائية المتوفرة بكثرة.
تعكس كلمة “Trail”، والتي تعني “درب” باللغة العربية، فكرة استكشاف الطبيعة؛ ولهذا السبب لم تُجهَّز السيارة بشاشات كبيرة لبث المسلسلات التلفزيونية أو عقد اللقاءات أو اجتماعات الفيديو؛ وإنما جُهِّزت بأسطح زجاجية واسعة تتيح رؤية المناظر المحيطة بوضوح. قال مارك ليشته، مدير التصميم في أودي، واصفاً السيارة التصورية: “بعرض AI:TRAIL، نقدم مفهوماً تصورياً لسيارات الطرق الوعرة بنظام دفع كهربائي خالٍ من الانبعاثات تهدف إلى منح السائق تجربة قيادة مبتكرة على التضاريس غير الممهدة. وانسجاماً مع هذا التصور، صممنا سيارة بهيكل بسيط متراص محاط بالزجاج في معظم أجزائه لإتاحة التواصل المباشر مع الطبيعة المحيطة. إنها تصور لنظام النقل المستدام عند الطلب”.
سيارات أودي التصورية
تمثل سيارة Audi AI:TRAIL quattro رابع سيارة ضمن فئة السيارات التصورية ذات أنظمة الدفع الكهربائية، والتي بدأت بتقديم سيارة Audi Aicon في المعرض الدولي للسيارات عام 2017. بعد طرح هذه السيارة الفاخرة المخصصة للقيادة الذاتية في الرحلات الطويلة عرضت أودي سيارة أخرى بمقعدٍ واحد لا تخلف انبعاثات مخصصة لمضامير السباق، وهي سيارة Audi PB18 e-tron، التي كشفت عنها أودي للمرة الأولى في أسبوع السيارات في بيبل بيتش في عام 2018. لكن أودي أعادت تسميتها قبل عرضها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، حيث يبدأ الاسم الجديد بحرفي “AI” في إشارة إلى أنها تنتمي إلى هذه الفئة، وتعرف الآن باسم AI:RACE، وهو اسم يؤكد على الهدف من السيارة.
أما السيارة الثالثة في هذه الفئة التصورية، فهي سيارة Audi AI:ME – والتي عُرضت للمرة الأولى في معرض شنغهاي الدولي للسيارات عام 2019، وهي سيارة ذاتية القيادة من فئة سيارات المدن المخصصة للقيادة في المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم. وتساعد هذه السيارة الركاب على عدم الانشغال بشأن الزحام المروري الحتميّ في شوارع المدينة، حيث توفر لهم تقنيات اتصال كاملة ومجموعة شاملة من خدمات المعلومات والترفيه، مما يتيح لهم أقصى قدر ممكن من الاستفادة والاسترخاء خلال الوقت الذي يقضونه في السيارة.
وبتقديم سيارةAI:TRAIL، تضيف أودي إلى الاستخدامات المحتملة لمجموعة سياراتها التصورية إمكانية القيادة على الطرق الوعرة. جُهزَّت السيارة بأربعة محركات كهربائية، وأنظمة للقيادة الذاتية، وأنظمة مساعدة للسائق، بالإضافة إلى نظام quattro للدفع الرباعي المستمر المعهود في سيارات أودي.
علاوة على اشتراك سيارات Aicon، وAI:ME، وAI:RACE، وAI:TRAIL في مفهوم أنظمة الدفع المستدامة والتصميم المستقبلي للهيكل، فإنها تُجسد أيضاً مفهوماً جديداً تماماً للسيارات بالنسبة للعلامة التجارية ذات الحلقات الأربع. فعلى نقيض السيارات الحالية، لن تجمع هذه السيارات بين مجموعة كبيرة من الاستعمالات والخيارات؛ بل سيصبح من الممكن تصميم سيارات المستقبل بشكل يناسب استعمالات محددة إلى حد كبير. ففي المستقبل، سيتاح للعملاء طلب أي من طرازات أودي المخصصة لاستعمالات محددة من بين مجموعة سيارات “أودي عند الطلب” بما يتناسب مع تفضيلاتهم ومتطلباتهم الشخصية واستئجارها لفترة محدودة.
كما سيراعى في هذه الفئة من السيارات درجات التخصيص العالية التي أصبحت اعتيادية في فئة السيارات الفاخرة في الوقت الحالي؛ ويُعزى ذلك إلى إمكانية أخذ جميع بيانات المستخدمين المتاحة وتفضيلاتهم في الاعتبار خلال عملية إعداد السيارة وتجهيزها للإيجار. وبذلك، حين يحجز العميل سيارةً للإيجار، سيحصل، إضافة إلى السيارة التي يرغب بها، على مواصفات مصممة على نحو يناسب تفضيلاته الشخصية لأقصى حد ممكن. كما يمكن تحديد لون السيارة وتصميم مقصورتها والمواصفات الاختيارية عبر الإنترنت من خلال التطبيق أو عبر بيانات السائق المخزنة على نظام myAudi. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تخصيص درجة حرارة المقصورة المفضلة لدى السائق، ووضعية المقعد التي تراعي أعلى معايير الراحة والانسجام مع طبيعة البشر، ومكتبته الموسيقى الخاصة به حسب طلب السائق ورغبته قبل تسليمه السيارة.
يمكن الحصول على هذه الخدمة سهلة الاستخدام عبر تطبيق بسيط يصل بين طلب استئجار السيارة واختيار التفضيلات الشخصية للسائق، والخيارات المتعددة التي يمكن استخدامها أثناء القيادة على الطريق.
