قامت أودي بتزويد سيارة آي6 A6 Avant الجديدة بنظام كهربائي هجين من خلال الكشف عن طراز تي أف أس أي إي كواترو 55 55 TFSI e quattro.
وتحتوي هذه على نفس مجموعة نقل الحركة في الطرزات المشابهة مثل سيارة السيدان مثلاً حيث المحرك يعمل على البنزين TFSI بسعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة S-tronic ثنائي القابض ذو السرعات السبع.
يضخ محرك البنزين ICE قوة 252 حصان (185 كيلو واط) و 370 نيوتن متر من عزم الدوران ، ويوفر المحرك الكهربائي 143 حصان (105 كيلو واط) و 350 نيوتن متر.
ونتيجة لذلك ، فإن القوة المشتركة لديها ذروة إنتاج قابلة للاستخدام تبلغ 367 حصان (270 كيلو واط) و 500 نيوتن متر من عزم الدوران.
السيارة أبطأ ب 0.1 ثانية في التسارع إلى 100 كم / ساعة من نسخة سيدان ، حيث تستطيع الوصول في 5.7 ثانية ، بينما تقتصر السرعة القصوى إلكترونيًا على 250 كم / ساعة أو 135 كم / ساعة في وضع الكهربائي فقط.
يتم تقدير نطاق القيادة الكهربائية بحوالي 51 كم واستهلاك الوقود المشترك هو 2.1-1.9 لتر / 100 كم وفقًا لـ WLTP.
إلى جانب وضع “EV” ، تتميز Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro أيضًا بأوضاع القيادة “الهجينة” و “Hold” ، حيث يوفر الأول أفضل أداء والأخير يحافظ على الطاقة المتاحة.
توفر A6 Avant 55 TFSI e quattro مساحة تمهيد منخفضة تبلغ 405 لترًا وأرضية تحميل مسطحة.مع طي المقاعد الخلفية للأسفل ، تزيد سعة الشحن حتى 1،535 لترًا.
كما هو الحال مع شقيقتها ذات الأربعة أبواب ، فإن العربة الهجينة القابلة للتوصيل تحتوي أيضًا على حزمة S Line الخارجية ، وتفاصيل سوداء على أغلفة المرايا الجانبية ، وزجاج الخصوصية الخلفي ، ومصابيح Matrix LED ، وعجلات بقياس 19 بوصة ، وملاقط المكابح الحمراء ، ونظام التعليق الرياضي.
كما تتضمن المقاعد الرياضية ، وأجهزة القياس الرقمية Audi Virtual Cockpit ، والتحكم في المناخ بأربع مناطق.
