أعلنت أستون مارتن عن طراز جديد من سيارتها الرائعة “دي بي 9” وهي النسخة المعدلة منها “دي بي 9 جي تي”.
هذه السيارة هي أقوى من السيارة القياسية مع بعض التعديلات الطفيفة على الشكل الخارجي، فالفرق بين هذا والسيارة القياسية ليس دراماتيكيا.
ولكن “أستون مارتن دي بي 9 جي تي ” تبدو رائعة، وطريقة ممتازة من استون مارتن ببث حياة جديدة في سيارة وعمرها عقد من الزمن أو أكثر من ذلك بقليل.
ففي الواقع، فإن “أستون مارتن دي بي 9 جي تي” تأتي مع بعض اللمسات التحديثية والعصرية التي كانت السيارة القياسية بحاجة اليها بكل صراحة.
من الخارج، فإنه سيكون من الصعب أن نقول ان “أستون مارتن دي بي 9 جي تي ” مختلفة بشكل كبير عن “”أستون مارتن دي بي 9” كما ذكرنا.
فمن أهم التعديلات نذكر عاكس الهواء الأمامي والناشر الخلفي أصبحا الأن مطليان باللون الداكن، وهناك اطارات جديدة رياضية بقياس 20 بوصة ومكابح رياضية أيضا باللون الأسود.
وهناك أيضا تقليم جديد حول المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. ويمكن اختياريا اختيار مصابيح خلفية مطعمة بألياف الكربون.
الطلاء الداكن والألوان الداخلية الداكنة تتناسب بشكل جيد مع اللون الأسود الخارجي في “أستون مارتن دي بي 9 جي تي “.
وركزت أستون مارتن كثيرا على المقصورة الداخلية من هذه السيارة الجديدة.
حيث تم استعمال نظام “أي ام اي 2” المدرج أساس في “أستون مارتن فانكويش” والذي اثبت نجاحه حيث ستعتمده الشركة في كا طرازاتها القادمة.
باقي عناصر المقصورة الداخلية لم تتغير إلى حد كبير، فهناك بعض خيارات الألوان الجديدة.
هناك عجلة القيادة الجديدة الملفوفة بمادة الكانتارا، وهناك شعارات “جي تي” المطرزة على المقاعد. أما الباقي فهو أساسا لا يحتاج الى تغيير.
ميكانيكيا تم تعديل المحرك وتقويته عن أخر تعديل طال محرك السيارة القياسية عام 2013 والتي كانت بقوة 510 حصان،
حيث أصبح المحرك الذي بسعة 6.0 ليتر من 12 اسطوانة بشكل V الان بقوة 539 حصان عند 6750 دورة في الدقيقة وبعزم دوران يناهز 620 نيوتن / متر
تنتقل القوة الى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من 6 نسب أمامية الكترونية التعشيق.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 4.5 ثواني والسرعة القصوى تبلغ 294 كلم بالساعة.
