أعلنت أستون مارتن، الشركة البريطانية الرائدة المتخصصة بصناعة السيارات الرياضية الفاخرة، عن اعتلاء سيارتها الجديدة كلياً فانتدج جي تي3 لمنصة التتويج خلال منافسات ’سباق الخليج 12 ساعة للتحمّل‘ الذي يعود مجدداً إلى حلبة مرسى ياس في أبوظبي.
وحصد فريق ’بيتشدين إيه إم آر‘، شريك أستون مارتن، بالمركز الثالث ضمن فئة ’المحترفين-الهواة‘ (جي تي3 برو أي أم) والمركز السابع على مستوى الترتيب العام، وذلك بمشاركة سائقيه الأربعة، وهم أندرو هوارد (المملكة المتحدة)، والسائق الاحتياطي لدى فريق أستون مارتن روس غان، وكريس دايسون (الولايات المتحدة)، وحميد المسعود (الإمارات).
حول ذلك، قال السائق أندرو هوارد: “لقد حققنا إنجازاً رائعاً للغاية، فقد استطعنا اعتلاء منصة التتويج خلال ’سباق الخليج 12 ساعة للتحمّل‘ باستخدام سيارة فانتدج جي تي3 الجديدة كلياً من أستون مارتن.
إذ توفر هذه السيارة المدهشة والرائعة أداءً استثنائياً للغاية وخاصة في ظروف سباقات التحمّل لمدة 12 ساعة، وهو ما تجلّى بوضوح من خلال اعتلائنا لمنصة التتويج بنهاية المطاف وسط منافسة قوية للغاية.
وتمتاز هذه السيارة بتصميم هندسي فريد، ومقصورة مميّزة، كما تقدّم تجربة قيادة أفضل بكثير مقارنة مع طرازها السابق. ومن دواعي سروري أن نقود هذه السيارة للتنافس خلال واحدٍ من أقوى وأبرز سباقات التحمّل”.
بدوره، قال السائق روس غان: “إن اعتلاء منصة التتويج يمثل إنجازاً رائعاً بالنسبة لنا من أجل اختتام منافسات هذا الموسم.
ونركز حالياً على مواصلة جهود الاستعداد لموسم الشتاء، خصوصاً وأن عام 2019 قد يحفل بالكثير من المنافسات التي ستشهد انضمام سيارة فانتدج جي تي3 الجديدة كلياً”.
وقد شكل ذلك الفوز احتفالاً مزدوجاً على منصة التتويج بالنسبة إلى سيارة فانتدج جي تي3؛ فقد أضاع فريق ’عُمان ريسينج مع تي أف سبورت‘ فرصة الفوز بالمركز الرابع، ليحل رابعاً على مستوى الترتيب العام.
وتولّى قيادة سيارة الفريق السائق دارن تيرنر (المملكة المتحدة) الفائز لثلاث مرات في سباقات ’لومان 24 ساعة‘ خلال موسم الشتاء، وجون آدام (المملكة المتحدة) المتوّج بطلاً في سباق ’جي تي البريطاني‘، وأحمد الحارثي (سلطنة عُمان).
وقد واجهة السيارة بعض التأخير بسبب مشكلة صغيرة أثناء صيانة إطاراتها في المحطة الأولى، مما أدى لتراجعها بمقدار لفة عن منافسيها. وواصل الفريق المنافسة ولكنه أنهى السباق بفارق أقل من نصف دقيقة عن منصة التتويج.
وقال تيرنر بهذا السباق: “واصلنا الانطلاق بقوة خلال مجريات السباق، وانتهى بنا المطاف في المركز الرابع بسبب ضيق الوقت، وذلك بعد أن كُنّا قريبين جداً من حصد المركز الثالث. ونعتقد أن الفوز كان سيكون حليفنا بالتأكيد لو أتيح لنا مزيداً من الوقت.
فقد واجهنا مشكلة في المحطة الأولى، ولولا ذلك كُنا سنعتلي منصة التتويج بدون شك. وقد تعرّفنا عن كثب على مواصفات سيارة جي تي3 الجديدة وإمكاناتها الاستثنائية في ظروف القيادة الصعبة، ولاسيما سباقات التحمّل، وهو ما شكّل أحد الأسباب الرئيسية التي دفعتنا لخوض هذا السباق”.
وقد تسببت نفس المشكلة في تأخر سيارة أخرى من طراز فانتدج جي تي3 لفريق ’آر موتور سبورت‘ الفائز في ’سلسلة بلانكباين لسباقات التحمل‘، مما أدى لخروجها بعيداً عن دائرة المنافسة رغم الأداء القوي الذي قدّمه السائقون جيك دينيس، ومارفن كيرتشوفر (ألمانيا) وريكي كولارد (المملكة المتحدة).
كما وتألقت سيارة فانتدج جي تي4 الجديدة بقيادة فريق آخر مكوّن من 4 سائقين بريطانيين هم: مارك فارمر، وتوم كاننج، وأولي ويلكنسون، وأدريان ويلموت، وذلك في أول ظهورٍ لهم ضمن فئة جي تي4.
ولكن الآمال بالتقدّم في السباق تلاشت عندما واجه الفريق منافسة قوية في اللفة الأولى، وواجه أعطالاً تطلّبت إجراء إصلاحات تستغرق فترة زمنية طويلة وواصلت السيارة التقدّم رغم الأضرار التي لحقت بها، ولكنها حلّت بالمركز الرابع في السباق الأول للفريق.
بهذه المناسبة، قال ديفيد كينج، رئيس فريق أستون مارتن Racing: “يسرنا جداً أن تواصل سيارة فانتدج جي تي3 تحقيق مزيدٍ من التقدّم على صعيد الأداء الاستثنائي والقدرة التنافسية وإمكانات القيادة عالية الكفاءة. “
“ونحن سعداء بنجاح فريق شريك لنا باعتلاء منصة التتويج خلال سباقه الأول باستخدام هذه السيارة المدهشة، ونؤكد بأن الحظ العاثر منعنا من تحقيق المزيد النجاح.”
“فقد اندفعت سيارة جي تي4 بقوّة وبدون أي مشاكل طوال عطلة نهاية الأسبوع، ونحن سعداء للغاية بهذه الوتيرة المميزة للأداء.”
“لقد كان أداء السيارة أفضل مما كنا نتوقع، ونثق بأننا هذا التقدّم يشكل انتصاراً مميزاً بالنسبة لنا، ولاسيما مع مشاركة مجموعة من السائقين الأكفاء. وعلى صعيد الاختبارات، حصدنا نتائج كانت أفضل من التوقعات، وهو ما شجعنا بالدرجة الأولى على المشاركة في هذا الحدث”.
