آخر اصدارات ألفا روميو من فئة السيدان هي طراز جوليا المميز وخصوصاً طراز كوادريفوغليو أو كيو في الذي هو طراز القمة.
ألفا روميو جوليا كوادريفوغليو هي نسخة السيدان الرياضية الفاخرة التي تدخل بالمنافسة مع بي ام دبليو الفئة الثالثة وبخاصة بي ام دبليو أم 3 ومرسيدس أي أم جي سي63.
وكان الاصدار الرسمي الأول لهذه السيارة قد تم في المانيا في معرض فرانكفورت الدولي 2015.
سنتحدّث في البداية عن قوة المحرك وأداءه الخارقين، حيث ان القوة تصل الى 510 حصان و 600 نيوتن / متر من عزم الدوران تصدر من محرك بسعة 2.9 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V مع التوربو المزدوج.
هذا المحرك من تصنيع فيراري وشبيه بالذي استعملته الشركة الأم في مازيراتي غيبلي ولكن مع بعض التحسينات والتعديلات على الاداء.
تنتقل القوة الى العجلات الخلفية عبر علبة تروس من 8 نسب أمامية متطورة.
من حيث التسارع تبدو “ألفاروميو جوليا” مدهشة، فالانطلاق من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.9 ثانية وهذا رقم هائل نسبة الى ان السيارة هي سيدان، أما السرعة القصوى فتصل الى 300 كلم بالساعة،
كما نذكر أن جوليا متوفرة بمحرك ديزل سعة 2.2 ليتر وهو أول محرك ديزل في تاريخ الفا روميو تم بناؤه بالكامل من الألومنيوم.
هذا المحرك كؤلف من أربعة أسطوانات متتالية مع نظام الحقن الأحدث مع تقنية MultiJet II وتشكيل معدل الحقن (IRS) ، مع التوربو.
يتوفر محرك الديزل الجديد سعة 2.2 لتر في نسختين ، مع قدرة 180 حصان عند 3750 دورة عند الدقيقة (أقصى عزم دوران يصل إلى 450 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة) و 150 حصان عند 4000 دورة في الدقيقة (أقصى عزم دوران يبلغ 380 نيوتن في الساعة 1500 دورة في الدقيقة).
يمكن طلب كلا المحركيم مع علبة تروس يدوية ذات ست سرعات أو بدلاً من ذلك مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات.
كما وان قدرة الكبح على السرعات العالية متفوقة بسبب استعمال مكابح الكربون سيراميك.
من الخارج تبدو “ألفاروميو جوليا” رائعة بالفعل ومستقبلية.
في المقدمة يظهر الشبك الكلاسيكي من ألفا روميو على شكل V وعلى جانيه بشكل أفقي تظهر المصابيح الأمامية الرفيعة.
ويتحدر هذا الشبك الى أسفل المصد الامامي فاصلا بين شبكتي التهوئة على اليمين واليسار اللتان تساعدان على ادخال كمية كبيرة من الهواء للتبريد.
في حين تحيط بها مصابيح الضباب الخاصة على الجانبين. كما تظهر العجلات الرياضية التي تميز سيارات ألفاروميو. في الخلف تظهر المصابيح الأفقية أيضا وجانح الهواء المدمج ومخارج العوادم الضخمة.
كما في الخارج كذلك في الداخل ركزت ألفاروميو كل شيء حول السائق كما هي الحال في طراز “4 سي”، وتظهر الفخامة والعملانية في كل مكان، والمقصورة مجهزة بشكل جيد وكميات كبيرة من الجلود والكانتارا، ومقلمة بألياف الكربون.
وتكنولوجيا الشاشات الرقمية حيث راحة الركاب والسائق هما على رأس قائمة الأولويات.وخاصة المساحة الكافية لركاب المقاعد الخلفية.
v
