تحمل بورشه ٩١١ “جي.تي ٣ كاب” الجديدة توقيعاً مميزاً، على غرار النسخة الخاصة برياضة السيارات من طراز “٩١١ جي.تي ٣ ” (“تايب ٩٩١”). وهي أول سيارة سباق ترتكز على الجيل السابع من السيارة الأسطورية المذكورة.
وستشارك بورشه ٩١١ “جي.تي ٣ كاب” ضمن بطولة “بورشه موبيل ١ سوبركاب” التي تقام جولاتها كسباقات مساندة لبطولة العالم في “الفورمولا واحد أف.أي.آي”. وفي الأعوام المقبلة، ينتظر أن يشارك عملاء بورشه حول العالم في سباقات تحمل، وفي بطولات “غراند تورينغ”، وفي بطولات “كايرا كاب” المحلية، وذلك على متن بورشه ٩١١ “جي.تي ٣ كاب”.
ولا تنحصر صلة “النسب” بين طراز ٩١١ “جي.تي ٣” الجديد، ونسخته المخصصة للسباقات بمشروع وتطويرهما المشترك في مركز رياضة السيارات الكائن في “فايساخ” فحسب، بل تصنعهما الشركة أيضاً على خط الإنتاج نفسه في مصنع “شتوتغارت”.
إشارة إلى أن بورشه ٩١١ “جي.تي ٣ كاب” هي أفضل سيارة سباق مبيعاً في العالم على الإطلاق، حيث تجاوزت مبيعاتها منذ انتاجها في العام ١٩٩٨ حتى اليوم، ما مجموعه ٢٤٠٠ سيارة. وبالنسبة إلى جسم السيارة المذكورة، فهو صار أكثر توفيراً للأمان، وقادراً على تأمين دفع سفلي أكبر. وداخل المقصورة، تعززت مستويات وتجهيزات السلامة والزمان، وصارت راحة الجلوس أكبر من أي وقت مضى. كما تعززت التجهيزات المعلوماتية الموضوعة بتصرف السائق. وميكانيكياً، تم تعزيز التكنولوجيا، بحيث كان من الممكن تأمين ٤٦٠ حصاناً إنطلاقاً من محرك سعة ٣٬٨ ليترات، بالتزامن مع إعتماد علبة تروس مع تبديل للنسب عبر مقابض تحكم للمرة الأولى. وجرى أيضاً تطوير نظام التعليق، وجهاز الكبح، وإعتمادية الإستخدام ككل.
المصدر: مجلة سبور اوتو
