طراز كويد الاختباري من رينو المتميز بخطوطه الجريئة جدا والخارجة عن المألوف صمم في مركز رينو الخاص بالتصاميم في الهند. هذا الطراز يذكرنا نوعا ما بطراز ابن عمّه نيسان جوك المتميز بدوره.
من الخارج تبرز عضلات كويد المنتفخة في جميع جهاته، ويبرز ارتفاعه المبالغ به عن سطح الأرض مانحا السيارة شكلا رياضيا خاص بالعربات المخصصة للطرق الوعرة جدا على الرغم ان الدفع في هذه السيارة هو بالعجلات الأمامية وليس الأربعة. تظهر رفاربف السيارة بشكل نافر ولكن جميل محيطة بعجلات ضخمة وعريضة تصلح لأكبر سيارات الطرق الوعرة.
في الداخل لا يقل التمايز عن الخارج، فمع اختفاء الكونسول الوسطي وعجلة القيادة الغير مستديرة والغير مكتملة والموجودة في وسط السيارة ولوحة القيادة التي لم ترى مثلها من قبل ترى نفسك أمام لوحة تحكم خاصة بمركبة فضائية وليس سيارة. كما يتميز نظام التكييف الهوائي بامكانية التحكم به من المقاعد المنفصلة بواسطة لوحة ازرار خاصة. كما تبرز شاشة التحكم الرقمية من الحجم الكبير.
اقرأ أيضأ: نيسان جوك ار
المصابيح في الامام والخلف كما الطلاء في هذه السيارة ايضا من كوكب اخر، الأنارة من نوع ليد ولكن بنظام جديد متطور والأبواب تفتح للأعلى بنظام تحكم كهربائي.
ميكانيكيا تم تزويد رينو كويد بمحرك هايبرد المدمج من رينو بسعة 1.2 ليتر مع شاحن الهواء توربو. أما علبة التروس فهي من نوع ديول كلاتش المزدوجة القابض الفاصل.
اقرأ أيضأ: نيسان جوك ار
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||