لاند روفرشركة سيارات لديها تاريخ فريد من الابتكارات والانجازات، ولكن يبقى رانج روفر المركبة الأهم تاريخيا التي أطلقتها هذه الشركة البريطانية العريقة، وهي واحدة من المركبات الأكثر أهمية في تاريخ السيارات عموما وتاريخ السيارات ذات الدفع الرباعي على وجه الخصوص.
واليوم بات طراز “رانج روفر” الغني عن التعريف يتوفر بفئة جديدة “أل دبليو بي” الطويلة إلى جانب الفئة العادية “أس دبليو بي”.
وهذه الفئة تتميز بزيادة طول قاعدة العجلات، بشكل واضح، الأمر الذي إعكس إيجاباً على مستوى الرحابة الداخلية، والمساحات المخصصة للركاب، خاصة في الجهة الخلفية.
يذكر أن الفئة “أل.دبليو.بي” من لاند روفر رانج روفر هي الأولى من نوعها منذ 20 سنة في تاريخ سيارة ال “أس.يو.في” المذكورة الناجحة.
ومن خلال تمديد طول قاعدة العجلات، إستفاد الركاب من مساحة إضافية على مستوى الأرجل يبلغ طولها 186 ملم.
كما صار من الممكن تحريك ظهر المقاعد الخلفية إلى الخلف بزاوية 17 درجة، بالتزامن مع تمديد مسند الأقدام إلى الأمام.
ويمكن الحديث عن مقاعد وثيرة جدا، وفخمة جداً، وكأن الأمر عبارة عن مقاعد درجة رجال الأعمال في الطائرات. وتستفيد الفئة “أل.دبليو.بي” من ستائر داكنة لمنع الرؤية عبر النوافذ الجانبية، بشكل يعزز الخصوصية داخل المقصورة الراقية.
كما جرى إعتماد شاشات عرض ملونة من الحجم الكبير، وطاولات فخمة تفتح عند الحاجة. كما تبرز الألوان المميزة، والمواد الفاخرة التي تغطي العديد من المكونات، والتجهيزات الرقمية المخذذة للترفيه وتلك المخصصة لرجال الأعمال.
ويمكن الإستفادة من مجموعة كبيرة من التعديلات الإضافية التي يوفرها برنامج “أوتوبيوغرافي” للتعديل الشخصي.
ميكانيكيا تتوفر رانج روفر بعدد كبير من المحركات والطرازات:
طراز اتش اس اي مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.6 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز اتش اس اي مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 340 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز اتش اس اي مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 380 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ مع محرك ديزل 8V بسعة 4.4 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 339 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 740 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 6.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 218 كلم بالساعة
طراز فوغ مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 340 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 380 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
طراز فوغ الطويلة مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 8.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ الطويلة مع محرك ديزل 8V بسعة 4.4 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 339 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 740 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.2 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 218 كلم بالساعة
طراز فوغ الطويلة مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 340 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.8 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ الطويلة مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 380 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.8 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ الطويلة مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.5 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
طراز فوغ اس اي مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.6 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ اس اي مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
طراز فوغ اس اي الطويلة مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 8.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز فوغ اس اي الطويلة مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.5 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
طراز اوتوبيوغرافي مع محرك 6V ديزل بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 258 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 600 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز اوتوبيوغرافي مع محرك ديزل 8V بسعة 4.4 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 339 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 740 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 6.9 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 218 كلم بالساعة
طراز اوتوبيوغرافي مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 340 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز اوتوبيوغرافي مع محرك بنزين 6V سوبرتشارجد بسعة 3 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 380 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 450 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 7.3 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 209 كلم بالساعة
طراز اوتوبيوغرافي مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
طراز اس في اوتوبيوغرافي مع محرك بنزين 8V سوبرتشارجد بسعة 5 ليتر نظام الدفع رباعي وعلبة التروس مؤلفة من 8 نسب أمامية القوة تصل الى 510 حصان اما عزم الدوران فيصل الى 625 نيوتن متر التسارع من 0 الى 100 كلم يتم في خلال 5.4 ثواني اما السرعة القصوى فتصل الى 250 كلم بالساعة
يذكر أنه منذ اطلاقه في العام 1970، تم بيع أكثر من 840,000 نسخة من رانج روفر.
وكان طراز رانج روفر بجيله الرابع الجديد كلياً، أخف وزناً، وأقوى أداء، واكثر رقميا من أي وقت مضى. وهو يملك كل ما يلزم من مواصفات، ومن تجهيزات، للمنافسة بقوة ضمن فئة أرقى سيارات “أس.يو.في”.
ومن ضمن الميزات اللافتة، شكل عصري وفي لتراث طراز “رانج روفر” الأسطوري، وهيكل أحادي مصنوع بكامله من الألومنيوم، ويتميز بخفة وزنه، علماً أن التخفيض الإجمالي للوزن بلغ 420 كلغ! وتعززت مرونة وعملانية طراز “رانج روفر” بالتزامن مع تحسين الديناميكية العامة، ومن تطوير نظام “تيراين ريسبونس” (“التجاوب مع الطريق”) الذي بات بجيله الثاني.
وبهدف الحفاظ على التوازن العام، تم تزويد رانج روفر الجديد، بنظام تعليق متطور متبدل القساوة وهامش الإنقباض. بحيث تبقى السيارة ثابتة ومتماسكة، وفي مختلف ظروف القيادة.
ويساعد التحكم الإلكتروني بمكونات أنظمة التعليق على تفعيل ديناميكية الحركة طوال الوقت. ومن ضمن التغييرات غير المرئية، قدرة طراز “رانج روفر” الأحدث على تجاوز عوائق بإرتفاع أقصى يبلغ 90 سنتم. بدلاً من 70 سنتم.
كما كان الوضع عليه في السابق. ولعبت أنظمة التعليق بتحكم إلكتروني دوران حاسماً في إمتصاص العوائق والمطبات والحفر على الطريق، من خلال ضبط حركة التموجات.
