في 2013 تم تجديد طراز “آر.سي.ذي” من بيجو، وذلك بهدف جعله متماشيا مع التصميم العام الذي تتميز به سيارات بيجو الحديثة، خاصة من ناحية شكل شبكة التهوئة والمصابيح الامامية والخلفية.
الا ان التجديدات حافظت في نفس الوقت على التمييز الرياضي الذي لطالما كان مصدر اعجاب محبي هذه السيارة. وقد بات هذا الطراز يتوفر الان بنسختين: العادية وطراز ار الرياضي بامتياز.
وسيارة ال “كوبيه” الرياضية هذه تستفيد من مقصورة رياضية ايضا ، لاسيما على مستوى المقاعد ولوحة القيادة والعدادات الجميلية، بالاضافة الى شاشة العرض الرقمية في وسط السيارة.
بالنسبة لطراز” ار” فان قوة المحرك بالنسبة الى سعته تكاد لا تُصدَّق فهذا المحرك هو بسعة 1.6 لتر فقط من 4 اسطوانات ولكن قوته تصل الى 270 حصان!
مما يعني حوالي 169 حصان لليتر الواحد بالاضافة الى 330 نيوتن متر كعزم دوران، وهذا الرقم لا نجده في سيارات السوبر سبورت مثل بوغاتي فيرون سوبر سبورت على سبيل المثال لا الحصر.
فقد عمل المهندسون جاهدا على هذا المحرك لتطويره وزيادة فعالياته ولتحقيق هذه المقاييس وذلك عبر فحصه واخضاعه للحرارة العالية جدا للتأكد من متانته وتم تعديل التوربو المزدوج ليتلائم مع هذه التأدية.
تنتقل القوة الى العجلات الامامية عبر علبة تروس يديوية من 6 نسب مطورة بمشروع مشترك بين الشركة الام وقسم بيجو سبورت الرياضي لضمان الفعالية والتناسق مع اداء المحرك، مما يؤمن تسارعا جيدا جدا من 0 الى 100 كلم بالساعة في خلال 5.9 ثواني وسرعة قصوى تصل الى 250 كلم بالساعة.
