أصدرت شركة نيسان شاحنة متعددة الاستعمالات تحت اسم “تيتان بيك اب واريور”، أبرز ما يميز هذه الشاحنة الاختبارية هو محرك ال 5.0 ليتر كومينز الذي يعمل على التوربو ديزل. وازاحت نيسات الستار عن “تيتان بيك اب اكس دي واريور” – اي المحارب – في معرض ديترويت في الولايات المتحدة الاميركية.
تستخدم هذه السيارة الاختبارية نفس منصة وكابينة ومحرك الديزل الموةجودون في نيسان تيتان اكس دي، ولكن مع اضافة عدة خصائص بالسيارات الخاصة بكل الطرقات وخاصة الطرق الوعرة وتم تعديل شكل الجسم ليصبح شبيها بدرع حديث المظهر.
اقرأ أيضأ:نيسان 370 زي – شعبية واسعة وصيت كبير مستحقان
جسم “تيتان بيك اب واريور” هو ثلاث بوصات اعرض من ال “اكس دي”، وتم تعديل الشبك الأمامي ليصبح أكثر تقنية، ويتمتع بمنظر عدائي. والمصدات تم تطعيمها بألياف الكربون، أما غطاء محرك السيارة فلديه فتحات تهوئة خاصة.
وتم استخدام تقنية الإضاءة ليد للمصابيح الأمامية والخلفية، والسقف أدى الطرق الوعرة أضواء. تم استخدام ألياف الكربون أيضا للمصدات الأمامية والخلفية، بالاضافة الى جانح موجود على الكابينة الخلفية. وتم طلي السيارة بأكملها بطلاء غير لامع يسمى “ثاندر أي الرعد” وتم تطعيم الهيكل الخارجي باللونين البرتقالي والأسود.
كل هذه التحديثات على هيكل السيارة لا يمكن ان تكون مجدية إذا لم يتم تطوير نظام التعليق، ومن هنا عملت نيسان على رفع التعليق ثلاث بوصات لاستيعاب الاطارات الهائلة التي بقياس 37 بوصة الخاصة بالطرق الوعرة.
نظام التعليق الأمامي يتميز بأذرع التحكم المخصصة العلوية والسفلية مع الوصلات الكروية العالية الأداء على غرار سيارات السباقات الخاصة بالطرث الوعرة.. أما نظام التعليق الخلفي فيتيمز بمخمدات الصدمات الخاصة من نيسان بالاضافة الى قضبان القاومة للالتواء.
التغييرات تمتد إلى الداخل، حيث تظهر المقاعد بلون الكربون ومطعمة باللون البرتقالي. كما عملت نيسان على تزيين المقصورة بمواد مثل ألياف الكربون، والكروم المصقول، والجلود مع خياطة برتقالية. وعجلة القيادة المزينة بالألومنيوم، وأضافت نيسان حاويات الشراب في الكونسول الوسطي، ومفاتيح التبديل على الكونسول الوسطي، ومقاييس المساعدة في لوحة أجهزة القياس.
وقد تم اضافة الانظمة المساعدة الأخرى مثل وحدة التحكم بالقطر مزودة بمكابح خاصة بها، وقفل خاص بالترس التفاضلي الخلفي الإلكتروني، وشاشة رؤية شاملة وكاميرا الرؤية الخلفية.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||