كشفت نيسان عن نسخة نيسمو الأحدث عام 2017 من السوبر كار جي تي آر في مدينة نوربورغرينغ في المانيا، حيث تنافست الشركة بفرعها الرياضي في نهاية نفسه الاسبوع في إندورو سباقات التحمل 24 ساعة السنوي على مضمار السباق في هذه المنطقة.
وقامت نيسان ببيع نيسان جي تي ار نيسمو في وقت لاحق من نفس العام جنبا إلى جنب مع النسخة المحدثة من جي تي ار العادية التي رأيناها لأول مرة في عام 2016 من خلال معرض نيويورك للسيارات.
وتمام مثل جي تي ار العادية استفادت نسخة نيسمو من جي تي ار من مجموعة من التحديثات، من الداخل والخارج. ولكن من حيث الاداء ليس هناك أي قوة إضافية ولكن السيارة أصبحت الان أكثر صلابة من ذي قبل وتنتج المزيد من القوة السفلية وبالتالي الثبات.
من الخارج تظهر الواجهة الجديدة في الأمام مع فتحات شبكة التهوئة الموسعة وغطاء محرك السيارة الذي أصبح شكله أكثر صرامة، وبالتالي أصبح شكل السيارة يوحي أكثر بالديناميكية الهوائية كما أصبح للمصد الأمامي نظرة أكثر عدوانية بالاضافة الى تصميم جديد لعاكس الهواء.
عمل المهندسين الذي شاركوا بتصميم “نيسان جي تي ار نيسمو ” على صقل ممتصات الصدمات الخاصة التي من تصميم فرع نيسمو بالاضافة الى تحسينات كثيرة على الروسورات والمثبتات.
الأمر الذي انعكس ايجابيا على تحكم أكثر فعالية بقوة السيارة على الأرض، وهذا سيؤدي إلى تحسين المناورة في القيادة المتعرجة والتوازن الجيد.
المحرك يأني مدعوما بالتوربو المزدوج الذي بسعة 3.8 ليتر من 6 اسطوانات بشكل V، والذي يوفر قوة تصل الى 600 حصان و 652 نيوتن متر من عزم الدوران.
نظام الدفع يعمل على العجلات الأربع عبر علبة تروس من 6 نسب أمامية مزدوجة القابض الفاصل التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 2.8 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 315 كلم بالساعة. للتذكير جي تي ار العادية تأتي بقوة 565 حصان و 633 نيوتن متر من عزم الدوران.
في الداخل ستجد الكثير من التعديلات كما هي الحال في نسخة جي تي ار العادية، حيث جددت نيسان لوحة القيادة بأكملها وتم تغيير المقاعد الرياضية ولوحة أجهزة القياس خاصة من حيث إجمالي عدد الأزرار الذي انخفض من 27 إلى 11 فقط مقارنة مع سابقتها،
وكذلك متم استعمال الكثير من المواد التي تساعد على تخفيف الوزن. أما الشاشة التي تعمل باللمس فتأتي بقياس 8 بوصات محل القديمة التي كانت بقياس 7 بوصات وتشمل الآن غالبية الوظائف التي كانت تعمل سابقا على الأزرار.
وللزبائن المتتطلبين تقدم نيسان نسخة ان اتاك حيث ان التعديلات التي ادخلت على هذا الكيت طالت عدة مكونات من السيارة والتي طالت تعديل الانسيابية الهوائية ونظام التعليق الجديد والمقاعد الأمامية، وأبرز الترقيات طالت الجناح الخلفي الجديد والضخم مع اثنين من الارتفاعات و 12 خيارات لتعديل زواياه.
