عمدت ميتسوبيشي على اطلاق سلسلة من سيارة الكروس أوفر المدمجة الاختبارية في السنوات الأخيرة بهدف اختيار الخلف لأوتلاندر سبورت.
من هذه السيارات الاختبارية هناك “اي اكس” الكهربائية بالكامل والتي اطلقتها في معرض طوكيو للسيارات 2015 .
هيكل “ميتسوبيشي أي اكس” يميل لكونه أكثر قريب من الكروس اوفر كوبيه اكثر من سابقاته، مما يوحي بأن ميتسوبيشي أوتلاندر سبورت الجديدة قد تأتي بهذا الشكل.
الجزء الأمامي من السيارة يتميز بملامح ميتسوبيشي الديناميكية بينما يأتي التصميم عاموديا في الخلف.
داخل المقصورة، تم استخدام مواد مقلمة ومغطاة بمواد ناعمة الملمس وخاصة عند لوحة القيادة كما ان العناصر الرئيسية الأخرى في المقصورة مصنوعة من مواد خفيفة الوزن.
كما ان الزجاج الأمامي يستخدم تقنية الواقع المعزز، بالاضافة الى شاشة كبيرة تقع في وسط لوحة القيادة.
تعمل السيارة على محرك مؤلف من زوج من المحركات الكهربائية، واحد في كل محور (الأمامي والخلفي) مما يساعد على خلق نظام دفع كهربائي بالعجلات الأربعة، وذروة الانتاج من هذا النظام تصل الى 187 حصان.
البطارية التي تغذي هذان المحركان هي بسعة 45 كيلووات/ ساعة وحدة مصنوعة من الليثيوم أيون قادرة على تغطية مسافة ما بين 322 و 402 كلم. ويمكن للسائق الاختيار بين ثلاث وضعيات للقيادة: للطرق العادية للطرق الترابية وللثلوج.
تتمتع “ميتسوبيشي أي اكس” بمجموعة متنوعة من التقنيات مثل القيادة الآلية التي تتوافق للغاية مع المركبات الكهربائية.
وأيضا نظام وقوف وركن السيارة الذاتي ومساعد القيادة على الطرق السريعة. وبالإضافة إلى ذلك، نظام تجنب العقبات العامل على كاميرات ورادارات محمولة على السيارة ونظام الاتصالات مع المركبات في المنطقة المجاورة، للكشف عن أية عوائق للسيارة لتجنبها.
