كشفت مرسيدس رسميا عن جديدتها الفئة اي ايستايت أي فئة الواغن، .هذه النسخة مطابقة لفئة السيدان الذي أصدرتها الشركة منذ فترة وجيزة. وهي تشترك معها من من حيث التصميم ومن حيث قاعدة العجلات بخلاف الجزء الخلفي للسيارة حيث نرى هتا بالطبع الندماج السقف مع صندوق الأمتعة. كما وان الاختلاف الابرز هو في الخلف وفي شكل المصابيح الخلفية التي أصبحت طولية في فئة ايستايت.
وقد تلقت هذه السيارة تحسينات واضافات جديدة كما هو الحال مع نسخة السيدان، التي تتضمن عجلة القيادة الجديدة من مرسيدس مع أزرار التحكم الحساسة باللمس. وقد تلقى الجيل العاشر من الفئة اي مجموعة من الابتكارات من حيث التصميم الخارجي الجديد كليا، والتكنولوجيا الخفيفة الوزن والكفاءة الهوائية.
تعتبر المقصورة الداخلية للجيل الجديد من الفئة “اي كلاس” الراقية وبالاخص فئة ايستايت الواسعة من أجمل وأحدث مقصورات السيارات التي تحمل من التقنيات المستقبلية والثورية ما يكفي لتعيش أكثر من 15 عاما. ونظام المعلومات والترفيه الثوري. وعمل المصممين على تركيبة ذكية ومتطورة من أجل تصميم المقصورة بدأ من لوحة القيادة الرقمية والمزينة بالكروم عند فتحات التهوئة، مرورا بشاشتي التحكم الرقميتين الضخمتين بقياس 12.1 بوصة للواحدة، وأزرار التحكم الخاصة بالسائق الكثيرة ولكن السهلة الاستعمال. ومع ذلك، فإن الفئة أي الجديدة هي أيضا واحدة من أكثر السيارات المتقدمة والثورية التي ستدخل الإنتاج. على سبيل المثال، هذه السيارة ستحوي برنامج القيادة التلقائية ألكثر تتطورا في تاريخ الشركة.
اقرأ أيضأ:مرسيدس بنز سي كلاس 2016 – العائلة تتوسع وتعديلات جديدة
ومن أهم الميزات في مرسيدس بنز الفئة أي االجديدة هي ميزة متقدمة للغاية وتعرف باسم: نظام القيادة “الف” اي الجني الصغير أو العفريت. ونظام العفريت هذا يعني انه لم يعد لدى السائق الحاجة للقيادة أو التحكم أبدا، وهو ما يعني أنت حر لتفعل أشياء أخرى مثل الجلوس وقراءة كتاب أو مشاهدة البرامج المفضلة لديك أو حتى الدردشة مع الأصدقاء. ويمكنكم مشاهدة كيفية عمل هذا “الجيل القادم” والتكنولوجيا الهائلة االتي يحتويها في الفيديو أدناه. وللمرة الأولى، يمكن للسائقين اختيار ليس فقط ما هي المعلومات التي يريدون الاطلاع علىها في كافة القطاعات المختلفة لشاشات العرض والتحكم ، ولكن أيضا يمكنهم أيضا اختيار نمط الرسوم وشكلها في شاشات العرض نفسها.
ستتوفر مرسيدس بنز ايستايت بمحرك بست اسطوانات متتالية ليحل مكان محرك ال V6 الحالي بالاضافة الى محرك ديزل جديد من أربع أسطوانات. حيث كشفت الصور عن طرازين الأول أي 400 بنظام دفع 4 ماتيك هذا المحرك يأتي بسعة 3.0 مع التوربو المزدوج بقوة 329 حصان و 480 نيوتن متر من عزم الدوران. بالاضافة الى علبة تروس اوتوماتيكية من 9 نسب أمامية.
لمتابعتنا |
||
 |
 |
 |
| Google+ | ||