مرسيدس اي ام جي سي 63 ايستايت – الواغن الصاروخ

14C597_020

“مرسيدس اي ام جي سي 63 ايستايت” هي سيارة الواغن من الفئة الصغيرة الرياضية بجيلها الجديد بالكامل وهي متوفرة الى الأن بنسختين  لأول مرة: النموذج القياسي ونسخة أس الأكثر قوة.  ويعكس تغيير الاسم أيضا العلاقة بين مرسيدس اي ام جي  – سي 63 وجديدة فرع اي ام جي سيارة جي تي الرياضية الجديدة ، التي تشترك مع هذه السيارة في محركها.

14C597_003

النتسختين العادية واس مجهزتان بمحرك توين توربو (التوربو المزدوج) بسعة 4.0 ليتر ومكون من 8 اسطوانات بشكل V والمعدل ليعطي قوة تصل الى 469 حصان و635.8 نيوتن / متر من عزم الدوران للفئة العادية و503 حصان للفئة “اس” و700 نيوتن / متر من عزم الدوران.

14C597_007

التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم خلال 4.2 ثواني فقط ل “مرسيدس اي ام جي  – سي 63 ايستايت” العادية و ب 4.1 ثواني ل “مرسيدس اي ام جي  – سي 63 اس” أما السرعة القصوى فمحددة الكترونيا ب 250 كلم بالساعة أو 280 كلم بالساعة حسب المنطقة.

تابعونا على وسائل التواصل
Twitter reddit Quora

14C597_018

بالاضافة الى التادية السوبر رياضية والرائدة في فئتها تعد “مرسيدس اي ام جي  – سي 63 ايستايت” أن تكون أيضا أفضل السيارات في فئتها اقتصادا في استهلاك الوقود. وتقول “اي ام جي ” عن السيارة انها أكثر كفاءة  بنسبة 32 في المئة من الطراز السابق وبأن استهلاك الوقود هو بمعدل 9.9 ليتر لكل 100 كلم.

14C597_159

الدفع يتم بالعجلات الخلفية ولم تعلن “مرسيدس اي ام جي” بعد ان كانت سوف تصدر في المستقبل نسخة ال “4 ماتيك” ذات الدفع بالعجلات الأربعة، وينتقل الدفع الى العجلات الخلفية عبر نفس علبة التروس المستخدمة في الجيل السابق ولكن بعد ان تم تعديلها لتعشيق أسرع. طبعا علبة التروس متوفرة مع أكثر من نظام للقيادة أسرعها نظام السباقات الذي بعطي التسارع الأفضل والأداء السوبر رياضي. (الأنظمة الأخرى المتوفرة هي: عادية، رياضية، رياضية +، وطبعا السباقات التي ذكرناها).

14C597_102

كما ان نظام العادم هو قابل للتعديل كما هي الحال بالنسبة لمخمدات الصدمات القابلة للتعديل أيضا تبعا لظروف القيادة. نظام التعليق أيضا يتم من خلال النظام الخاص به التحكم بالترس التفاضلي الخلفي ونظام التوجيه يتعدل اوتوماتيكيا تبعا للسرعة. معظم هذه الميزات والانظمة يمكن تعديلها باستخدام النظام الرئيسي للتحكم “اي ام جي دايناميك سيليكت” الموجود على الشاشة الرقمية في وسط الكونسول الفاخر.

14C597_089

الاطارات في “سي 63” العادية تأتي بقياس 18 بوصة بينما “سي 63 اس” تحصل على مجموعة اطارات بقياس 19 بوصة. الفرامل قياسيا مصنوعة من الكربون ومتاحة اختياريا من الكربون سيراميك  وهي المرة الأولى التي تستعمل على “سي 63 اي ام جي”.

14C597_153

في الداخل، تصميم مقصورة “مرسيدس اي ام جي  – سي 63 ايستايت” مذهل فعلا فلوحة القيادة غنية بالالومينيوم والساعة الانيقة في الوسط تضفي طابع الرقي على اللوحة ، عجلة القيادة رياضية بامتياز كما هي الحال بالنسبة للدواسات والمقاعد. وهناك أيضا شعارات “اي ام جي” موزعة في جميع أنحاء المقصورة ولا ننسى الشاشة الرقمية التي ذكرناها وتقع في أعلى الكونسول الوسطي.

 


اقرأ أيضأ:مرسيدس سي 63 اي ام جي كوبيه 2016 الجديدة كليا

 

 

 14C597_004  14C597_008   14C597_084 14C597_088   14C597_133   14C1164_06

تينو فينولي (Tino Vinoli)

لمتابعتنا

Twitter_bird_logo_2012.svg facebook-logo google+ logo
Twitter Facebook Google+

موقع ويلز لايف ستايل
Tagged . Bookmark the permalink.