كشفت لكزس عن الجيل الجديد من سيارة الدفع الرباعي الناجحة “ار اكس” خلال معرض نيويورك للسيارات 2015.
والمعروف عن طرازات ار اكس نسبة مبيعاتها العالية جدا ونجاحها المستمر. ويمتاز هذا الطراز القادم بالجرأة في التصميم الرياضي.
من الخارج تمتاز المقدمة بالشبك الخاص بلكزس من الحجم الكبير بالاضافة الى المصابيح الامامية على شكل حرف L، وتبرز العضلات والتنفيخات الرياضية في جميع انحاء السيارة، بالاضافة الى السقف ذا الشكل العائم.
وكما في المقدمة كذلك في الخلفية تبرز المصابيح على شكل حرف L ومخارج العوادم المدمجة.
بالانتقال الى الداخل، أبقى المصممين على الطابع التقليدي لسيارة “لكزس ار اكس” ولكن مع بعض التغييرات الأساسية للتأكيد على الطابع الرياضي للسيارة.
على سبيل المثال،عمود ناقل الحركة اصبح مغطى بالكامل بالجلد المميز، وقد تم ابعده عن الجزء الأمامي من لوحة أجهزة القياس لتحكم افضل وخلق مساحة أكبر للسائق.
كما تم أيضا وضع شاشة للعرض في اعلى لوحة القيادة أما مقياس سرعة الدوران الرقمي فهو نفسه تماما المستعمل في السوبر كار من لكزس “ال اف اي”.
وتم زيادة مساحة الارجل في القسم الخلفي كما تم تزويد خلفيات المقاعد الامامية بشاشات عرض تخص ركاب المقاعد في الخلف. كما يمكن طلب هذا الطراز مزودا بفتحة سقف بانورامية اختياريا.
ويمتاز الجيل القادم من “لكزس ار اكس” بكونه أخف وزنا من النموذج السابق وذلك بفضل استخدام الألومنيوم بكثافة في كافة مكوناته.
كما وانه أكثر صلابة من حيث السلامة العامة أو من حيث تعزيز الاستقرار والنعومة في القيادة في الخطوط المستقيمة والتحكم داخل المنعطفات.
نظام التعليق مستقل بالكامل في “لكزس ار اكس”، ويتألف من نظام ماكفرسون في الأمام ومزدوج الملاقط في الخلف.
وقد تم ضبطه لتعزيز المناورة والثبات وذلك من خلال نظام جديد اطلق عليه اسم “اي في اس” الذي يتكيف ويراقب الكترونيا لامتصاص الصدمات والمساعدة على التوجيه تبعا لظروف القيادة.
تتميز “ار اكس 350” بمحرك بسعة 3.5 لتر و6 اسطوانات بشكل V بقوة 300 حصان و377 نيوتن متر من عزم الدوران.
التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 7 ثواني أما السرعة القصوى فتصل الى 210 كلم بالساعة.
أما علبة التروس فهي من ثماني نسب أوتوماتيكية، أما الدفع فيتم اما بالعجلات الامامية او بالعجلات الاربعة اختياريا.
بالاضافة الى الفئة اف الرياضية التي تتميز بعجلات معدنية كبيرة الحجم بقياس 20 بوصة وبعض التغييرات في الخارج والداخل.
طورت لكزس نظام حماية واشعار قبل التصادم ويعزز الرؤية ويتصل بالرادار تحت اسم “نظام السلامة لكزس +”. ويذكر أيضا ان “لكزس ار اكس” تتقاسم نفس قاعدة العجلات مع ابة عمها “تويوتا هايلاندر” بطرازها الجديد.
ومن المحتمل ايضا في المستقبل ان تصدر الشركة نسخة المقاعد السبعة من هذا الطراز.
