منذ 5 سنوات ولامبورغيني تحضر لاطلاق اوروس الكروس أوفر المنتظرة وثاني سيارات الدفع الرباعي لدى الشركة الايطالية للجرارات وسيارات السوبر كار العظيمة والتي مركزها بولونيا. واليوم تم تحديد التاريخ الرسمي للاصدار الذي سيكون في 4 ديسمبر / كانون الأول القادم في سانت أغاتا بولونيا ايطاليا.
يذكر ان مشروع أوروس ابنتدأ كسيارة اختبارية ومنذ فترة ليست ببعيدة قدمت الحكومة الإيطالية حوافز لشركة لامبورغيني للمضي بمشروع إنتاج سيارة دفع الرباعي جديدة تكون مبنية على أساس هذه السيارة الأختبارية التي قدمتها الشركة في عام 2012 وذلك مقابل تخفيضات ضريبية معينة، ومن هناك قررت شركة لامبورغيني المضي بهذا المشروع.
حيث اعلن الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني ستيفان فينكلمان في مؤتمر صحفي في روما المضي بهذا المشروع أو الصفقة والذي بموجبها ستعمد لامبورغيني الى توظيف ما لا يقل عن 500 موظفا إضافيا للعمل على مشروع سيارة الدفع الرباعي بينما في المقابل سيتم اعفاء الشركة من حوالي 87 مليون دولار من الضرائب.
سيتم انتاج 1000 نسخة من هذه السيارة في عام 2018 على ان يزداد هذه العدد الى 3500 وحدة في العام ابتداء من عام 2019. وسيتم تصنيعها في معمل سانت اغاتا نفس المعمل الذي يتم انتاج افانتادور فيه.
ستتنافس لامبورغيني أوروس مع كل من بورش كايان، بنتلي بنتايغا ورولز رويس القادمة.
من ناحية ثانية تمكن عدد من المواقع من رصد سيارة لامبورغيني أوروس الاختبارية تجري التجارب على طرقات الدانمارك حيث ظهرت الخطوط العامة للسيارة، وكما كان متوقعا تبدو سيارة الانتاج التجاري من أوروس أضخم قليلا من السيارة الاختبارية وقد تم تصغير حجم المصدات مع الابقاء على أقواس العجلات الشبيهة بسيارة كونتاش الاسطورية.
ميكانيكيا تم التأكيد ان أوروس سيكون مزودا بمحرك من 8 اسطوانات بشكل V مدعوم بالتوربو المزدوج بسعة 4.0 ليتر من تطوير فولكس فاغن وستصل القوة الى 650 حصان و849 نيوتن متر من عزم الدوران مع علبة تروس مؤلفة من 8 نسب أمامية ، الأهم ان التسارع من 0 الى 100 كلم بالساعة يتم في خلال 3.35 ثوان والسرعة القصوى تصل الى 302 كلم بالساعة. كما ان لامبورغيني تعمل على نسخة بيرفورمانتي الذي من المتوقع ان تصل قوته الى 700 حصان من خلال نظام هجين.
لامبورغيني أوروس التي تم التأكيد ان حجمها سيكون أكبر بكثير عما تعودنا عليه من الشركة الأيطالية سيكون جسمها مبينيا من خليط متطور من المواد القاسية والمضادة للالتواء وبنفس الوقت الخفيفة الوزن. ولكن لم يتم تأكيد نوعية المواد التي ستم استعمالها. ولكن الشرطة مصرة على التأكيد على قدرة السيارة على الطرقات العادية والوعرة.
سيتم بناء سيارة الدفع الرباعي الجديدة من لامبورغيني على قاعدة عجلات “أم ال بي ايفو” الطويلة والموجودة حاليا في أحدث جيل من أودي كيو 7 والتي ستستعمل أيضا على “بنتلي بنتايغا” وكذلك الجيل القادم من “بورش كايان” و”فولكس فاجن طوارق”. سيتم تصنيع الهيكل الأساسي في سلوفاكيا كما حال سيارات الدفع الرباعي الاخرى من مجموعة فولكسفاغن، وبعدها يتم شحنها الى مصنع لامبورغيني في إيطاليا للتجميع النهائي. وسيكون جسم السيارة خليطا من ألياف الكربون الخفيف الوزن والألومنيوم.
وأوضح ميتيا بوركرت رئيس قسم التصميم في لامبورغيني كيف لامبورغيني أوروس أستوحت لغتها التصميمية العدوانية من الاسطورة كونتاش وأل أم 002 الكروس أوفر القديمة. حيث استوحى المصممون من كونتاش منظر السيارة الرياضية والزاوية المنخفضة من ناحية النوافذ الجانبية بالاضافة الى الخطوط القطرية، أما أل أم 002 الذي هو أول كروس للشركة فقد ساعد على التأثير على تصميم أوروس من حيث فتحات الحاجز الأمامي وأقواس العجلات.
الفيديو:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=157CgOx4Llc[/embedyt]
لوحة القيادة في أوروس الجديدة تضم أحدث تقنيات شاشات العرض من فولكس واغن مدمجة مع أناقة شركة لامبورغيني الإيطالية. كما وتمتلك أوروس شاشتين في الداخل شبيهتنين بسيارتي أودي اي7 وأودي أي8 الجديدتين، الشاشة الأولى خاصة بنظام المعلومات والترفيه والشاشة الثانية خاصة بأنظمة التحكم، أما فتحات الهواء في الداخل فشبيهة بتلك الموجودة في هوراكان، وتوجد في وسط الكونسول أيضاً علبة خاصة تغطي زر التشغيل والأيقاف يحيط بها مقبضين.
ومن المرجح أن يكون هذا الطراز من لامبورغيني الأكثرمبيعا وشعبية كما يتوقع ان يكون سعره منخفضا مقارنة بالطرازات الأخرى من الشركة. كما يتوقع أن يضاعف هذا ال “اس يو في” مبيعات لامبورغيني ويُدخلها الى أسواق جديدة لم تستطع دخولها من قبل من خلال سياراتها الرياضية مثل سوق الصين الضخمة.
