في عام 2011 وفي معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، أعلنت كيا عن نيتها بتقديم سيارة رياضية من فئة السيدان كوبيه جي تي وبنظام دفع خلفي واليوم وبعد أكثر من خمس سنوات، اطلقت شركة كيا سيارة ستينغر خلال أحداث معرض ديترويت الدولي 2017 للسيارات.
تعتبر كيا ستينغر أكثر سيارات الشركة الكورية رياضيةً وديناميكيةً من بين كل اصداراتها السابقة خاصة أنه شارك بتصميمها مهندسون من فرع أم باور في بي أم دبليو.
تتميز هذه السيارة بالنفس الرياضي بكافة مكوناتها وخصوصاً نظام التعليق الذي يتميز بملاقط مكفرسون في المحور الأمامي ومتعدد الوصلات في الخلف بالإضافة إلى ممتصات صدمات ديناميكية إلكترونية، كما أن نظام التوجيه والتحكم يعملان إلكترونياً عبر أنظمة ثورية ذكية.
ميكانيكياً ستتوفر كيا ستينغر بمحركين، المحرك الأول يأتي بسعة 2.0 ليتر من أربع أسطوانات متتالية ومدعوم بالتوربو، تصل قوته إلى 260 حصان و 353 نيوتن متر من عزم الدوران.
للباحثين عن الأداء الرياضي المتميز، تتوفر كيا ستينغر بمحرك مؤلف من ست أسطوانات بشكل V وبسعة 3.3 ليتر بقوة تصل إلى 370 حصان و 510 نيوتن متر كعزم دوران وعلبة تروس مؤلفة من 8 نسب أمامية أوتوماتيكية. التسارع من صفر إلى مئة يتم في 4.9 ثوانٍ.
الطراز الأول من كيا ستينغر متوفر بعجلات رياضية بقياس 18 بوصة والإطارات بقياس 225/45, أما طراز الأسطوانات الست فيأتي بعجلات بقياس 19 بوصة بقياس 225/40 في الأمام و 255/35 في الخلف، ويظهر نظام الكبح المميز من برمبو المجهز بأربع أسطوانات في المحور الأمامي واسطوانتين في الخلف.
في الداخل، نجد اللمسة الأنيقة والعصرية مع جلود النبا ونظام الإستماع الصوتي من هارمن كاردن المؤلف من 15 مكبر للصوت، كما أنها تتميز بشاشة العرض والتحكم الكبيرة ونظام التحكم المناخي الخاص بكل راكب.
